Два основных кандидата на размещение первого европейского производственного предприятия китайского производителя Great Wall Motor — Испания и Венгрия.

Китайский производитель Great Wall Motor намерен стать значимым игроком на европейском рынке. Для этого стратегия компании предусматривает создание в Старом Свете необходимой инфраструктуры для локального производства 300 тысяч автомобилей в год до конца текущего десятилетия.

Great Wall в настоящее время принимает решение о местонахождении своего первого производственного предприятия в Европе и, среди множества возможных вариантов, два кандидата, похоже, выделяются на фоне остальных: Испания и Венгрия.

Во время совещания в головном офисе компании в китайском городе Баодин, в провинции Хэбэй, Паркер Ши, нынешний президент Great Wall Motor International, объяснил присутствующим, насколько трудно принять это решение, поскольку необходимо учитывать множество факторов: стоимость рабочей силы, логистику, политическую обстановку или эволюцию промышленной политики в Европе, и это лишь некоторые из них. Выбор лучшего и наиболее жизнеспособного варианта имеет для компании жизненно важное значение, поскольку строительство нового производственного предприятия требует многомиллионных инвестиций, которые к тому же должны окупиться в долгосрочной перспективе.

Может остаться только один

За последний год компания постепенно отбрасывала варианты, что упрощает принятие окончательного решения. Так, например, в 2023 году, когда впервые появились новости об этом проекте, в число возможных вариантов входила и Германия, в частности некоторые регионы на востоке страны. Однако, несмотря на то что Германия выступила против введения Европейским союзом специальных пошлин на импортируемые из Китая электромобили, эта кандидатура была полностью отклонена по другим причинам.

Кроме того, другой вопрос, который уже полностью решён, — это способ, которым Great Wall Motor начнёт производство автомобилей в Европе. Возможность покупки какого-либо неиспользуемого завода для его переоборудования, рассматривавшаяся на первом этапе, также полностью отвергнута. Компания хочет построить совершенно новое предприятие.

Первое производственное предприятие Great Wall Motor в Европе, независимо от того, будет ли оно в конечном итоге расположено в Испании или в Венгрии, будет выпускать как электромобили, так и автомобили с двигателями внутреннего сгорания, предназначенные для европейского рынка. В компании считают, что, несмотря на бум электромобилей, Европа по-прежнему предоставляет значительные возможности для всех технологий силовых установок, и, как следствие, новый завод охватит весь спектр.

Одна из самых ожидаемых моделей, которая должна придать импульс продажам, — компактный кроссовер Ora 05, который предположительно поступит в Европу в середине 2026 года, первоначально ввозимый из Китая. Эту модель уже можно забронировать на китайском рынке, где её базовая цена составляет 109 800 юаней — около 13 400 евро по курсу. В любом случае, как это происходит со всеми автомобилями, которые поступают на континент из Китая, их цена на европейском рынке будет значительно выше. Для наглядности: Ora 3, модель на ступень ниже в линейке китайского производителя, стоит в Европе чуть более 30 тысяч евро.