ДГТ увеличит разницу в ограничениях скорости между автомагистралью и второстепенной дорогой

По крайней мере, подход, предложенный ДГТ, вполне логичен: то есть у нас есть ограничение 120 на автомагистрали и ограничение 100 на дороге, что в некоторых случаях выглядит почти нелепо. На некоторых автомагистралях можно безопасно ехать намного быстрее, тогда как на некоторых дорогах ехать 100 уже очень быстро.

Поэтому во время презентации кампании ДГТ против употребления наркотиков за рулём министр внутренних дел Хорхе Фернандес Диас заявил, что можно было бы увеличить разницу в ограничениях между автомагистралями и дорогами: либо повысив ограничение для автомагистралей, либо снизив его ещё больше для второстепенных дорог, либо и то и другое.

Дискуссия о том, стоит ли повышать ограничение скорости на автомагистралях, ведётся уже давно. Мы неоднократно обсуждали это здесь, и даже питали некоторые надежды, когда в марте ДГТ объявила, что изучает возможность повысить ограничение до более чем 120 км/ч, если результаты экологических исследований это позволят. Что ж, мы всё ещё ждём «исследований».

Но, думаю, в этом вопросе есть приоритеты. Как вы, вероятно, уже читали, статистика показывает, что большинство смертельных аварий происходит на второстепенных дорогах, поэтому я считаю, что более срочно заняться проблемой этих дорог. В этом отношении ДГТ заявила, что никогда не повысит ограничение 100 для второстепенных дорог, и это хорошо; но также необходимо больше и лучшей разметки и ремонта некоторых из них, которые сегодня почти непроезжи.

Источник | AutoBild