Как узнать, понравятся ли автомобили будущим клиентам? С помощью клиники продукта

Когда автомобили попадают к дилеру, они уже прошли несколько процессов, которые определяют, будут ли они хорошо восприняты будущими покупателями. Сначала они проходят отбор на дизайн-столе, где их дорабатывают, чтобы перенести в реальный мир то, что возникло на первом этапе. Затем начинаются различные испытания материалов и конструкции, которые приводят к созданию первых прототипов. После многих дальнейших испытаний получается версия, которая может стать окончательной, и именно тогда она сталкивается с мнением возможных покупателей.
Эти испытания проводятся с участием от 300 до 500 человек, которые занимаются тем, что изучают до мельчайших деталей всё, что смонтировано в модели. Это несколько групп людей, которые проходят по каждому элементу автомобиля и дают оценки своим впечатлениям. У всех них есть планшет, в котором они делают заметки и выставляют баллы в соответствии со своим восприятием.
Наблюдения проводятся, открывая и закрывая двери, проверяя, легко ли это делать и хорошо ли они закрываются; другой человек останавливается на запахе, который исходит от обивки сидений; ещё один обращает внимание на размер багажника и удобство доступа к нему. У каждого человека свой критерий, и каждого интересуют разные вещи, поэтому именно сумма всех их оценок даёт хорошее представление о том, что воспринимают «тестировщики».

На протяжении процесса разработки новой модели проводятся три клиники продукта. Первая из них служит для изучения жизнеспособности проекта, в то время как вторая сосредоточена на самом продукте. Наконец, третья клиника оценивает его коммерческое позиционирование. Благодаря этим испытаниям можно исправить различные проблемы, обнаруженные в дизайне, например положение водителя или удобство некоторой ткани, использованной в исходном дизайне.
Galería de fotos -
КЛИНИКА ПРОДУКТА
Источник | Seat
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро