Китай ставит цель: к 2030 году транспортные средства на новых источниках энергии должны составлять 30 % автопарка страны

Правительство Китая представило план действий по контролю за пиком выбросов CO₂ с конкретными целями по трансформации транспортного сектора. Согласно документу, опубликованному Государственным советом Китая, к 2030 году транспортные средства с альтернативными системами привода должны составлять 30 процентов общего автопарка страны.

Как мы неоднократно объясняли, понятие «транспортные средства на новых источниках энергии» (NEV) включает электромобили на аккумуляторах, подключаемые гибриды, в том числе с увеличителем запаса хода, а также автомобили с водородными топливными элементами. В настоящее время в Китае зарегистрировано около 44 миллионов NEV, что составляет 12 процентов от общего числа. Подавляющее большинство — около 69 процентов — приходится на чистые электромобили. Чтобы достичь цели в 30 процентов к 2030 году, доля таких автомобилей должна более чем удвоиться менее чем за пять лет.

План правительства Китая не ограничивается частным транспортом. В коммерческом секторе ожидается, что к 2030 году транспортные средства с альтернативным приводом достигнут 25 процентов эксплуатируемого парка. Кроме того, будет поощряться электрификация государственных автопарков и использование транспортных средств с нулевыми выбросами в таких секторах, как строительство, горнодобывающая промышленность, порты и аэропорты. Тяжёлые грузовики также войдут в число участников этого перехода к более чистым технологиям.

Меры для достижения цели

Чтобы сделать этот переход осуществимым, правительство ускорит развитие инфраструктуры. Предусматривается строительство большего числа зарядных станций, систем обмена аккумуляторов и заправочных пунктов для зелёного водорода, аммиака и метанола. Основное внимание будет уделено автомагистралям и транспортным коридорам с наибольшей интенсивностью движения, где постепенно появятся маршруты, свободные от выбросов CO₂.

Эти меры входят в более широкую национальную программу декарбонизации. К 2030 году Китай обязался снизить выбросы CO₂ на единицу ВВП на 17 процентов и довести долю неископаемых источников в своём энергопотреблении до 25 процентов. План предусматривает активное развитие ветровой и солнечной энергетики, атомной энергетики, систем накопления энергии, а также создание углеродно-нейтральных промышленных парков и заводов.

Этот новый подход совпадает также с корректировкой стратегии стимулирования. После многих лет прямых субсидий, которые способствовали развитию электромобильности, правительство постепенно сокращает эту поддержку. В июле было объявлено об отмене с 2027 года освобождения от налогов для подключаемых гибридов и некоторых электрифицированных коммерческих транспортных средств, однако чистые электромобили сохранят это преимущество. Вместо того чтобы в значительной степени полагаться на разовые субсидии, власти теперь делают ставку на долгосрочные цели в области автопарков, инфраструктуры и энергетического перехода.