Honda Prologue прощается с североамериканским рынком

Honda официально подтвердила, что прекратит продажи модели Prologue 2026 года по окончании года. Японский производитель таким образом завершает свой альянс с General Motors, в рамках которого до сих пор разрабатывал электромобили на платформе Ultium.

С прекращением продаж Prologue в Северной Америке Honda больше не будет иметь ни одной полностью электрической модели в своём каталоге для этого рынка.

По словам представителя компании, продажи версии 2026 года этого электрического кроссовера завершатся в конце текущего года, как и планировалось, но новой версии 2027 года не последует. Тем не менее производитель заверил, что владельцы таких автомобилей и дальше будут получать обычную поддержку через свою сеть дилеров.

Выпущенный в марте 2024 года, Prologue стал первым серийным электромобилем, который Honda предложила на североамериканском рынке. Разработанная совместно с General Motors, эта модель построена на платформе Ultium и производится на мексиканском заводе в Рамос-Аризпе, с конвейера которого также сходят Chevrolet Equinox EV и Cadillac Optiq.

Honda не спешит полностью перейти на электрификацию

Исключение Prologue из каталога Honda для североамериканского рынка является следствием глубокой перестройки стратегии электрификации компании в регионе. Марка уже отменила несколько проектов электромобилей, в том числе модели серии Honda 0 — кроссовер и седан — и Acura RSX EV, которые должны были производиться на её заводе по выпуску электромобилей в Огайо. Кроме того, в 2025 году также завершилось производство Acura ZDX — ещё одного электромобиля, разработанного совместно с General Motors.

Несмотря на короткую коммерческую историю, Prologue имел заметный успех. В первый полный год на рынке он вошёл в число самых продаваемых электромобилей в США. К середине 2026 года Honda передала клиентам более 80 тысяч единиц. Однако в первой половине 2026 года продажи резко упали — на 48 процентов по сравнению с предыдущим годом, хотя модель всё ещё входила в десятку лидеров сегмента.

Дилеры продолжат продавать автомобили, имеющиеся на складе, которых, по некоторым оценкам, всё ещё около 100 тысяч. Чтобы ускорить их реализацию, марка предлагает привлекательные программы лизинга и другие акции.

В краткосрочной и среднесрочной перспективе японский производитель планирует сосредоточить все свои усилия на продвижении гибридных технологий на этом рынке. Недавно компания объявила о запуске 15 новых гибридных моделей по всему миру к 2030 году, а также готовится расширить свою гибридную линейку в Северной Америке, уделяя особое внимание более крупным сегментам автомобилей.