Кто тебя видел и кто тебя видит! Новый Kia Stonic дебютирует с привлекательным дизайном как снаружи, так и внутри

Шаг за шагом Kia меняет облик всех своих моделей, и осталось совсем немного тех, что ещё ждут обновления. Среди них Stonic, компактный кроссовер корейской марки, имеющий большое значение для европейского рынка, который теперь обновляется не только в дизайне салона и экстерьера, но и в технологическом плане, особенно в части безопасности.

Так, мы видим, что Kia Stonic уже принимает новую дизайнерскую философию марки «Opposites United», придающую ему более внушительный облик и дизайн, чем у предыдущих поколений. Передняя часть получила новую световую сигнатуру, созданную светодиодной оптикой в форме буквы «L», а также решётку с очень выраженными и выступающими линиями, практически без просветов. Чуть ниже бампер другого цвета, нежели кузов, уступает место угловатым формам и довольно скромным воздухозаборникам.

Сбоку нового Kia Stonic заметна небольшая разница в размерах: переработка бамперов также привела к тому, что он стал длиннее на 25 мм, а остальные габариты остались близкими к модели предыдущего поколения. Колёсные арки, также выраженные, сохраняют чёрную окантовку, подчёркивающую характер кроссовера, и охватывают диски, которые в зависимости от комплектации могут быть 16 или 17 дюймов. Задняя часть также полностью изменилась: очень заметная оптика и бампер, продолжающий линию передней части, что потребовало изменить конструкцию задней двери. Кроме того, палитра цветов пополнилась новыми Adventurous Green и Yacht Blue.

Интерьер, как видно, также существенно изменился: горизонтальные линии приобрели выразительность и делят торпедо на три различимых объёма. В верхней части выделяются два экрана — цифровая приборная панель и мультимедийная система, объединённые общей рамкой, каждый диагональю 12,3 дюйма. На них представлена вся необходимая информация и большинство функций, поскольку традиционные кнопки заменены сенсорными элементами управления, расположенными во втором объёме, вместе с переработанными дефлекторами климат-контроля и выразительным рулём с двумя или тремя спицами в зависимости от комплектации. В третьем объёме, отдельном от остальных, находится центральная консоль, где расположены порты USB-C, беспроводная зарядка для смартфонов, традиционные кнопки для различных функций и рычаг переключения передач.

Новый Kia Stonic также повысил стандарт систем помощи водителю, которые можно расширять в зависимости от комплектации и выбранных опций. В целом он очень хорошо оснащён такими системами, как помощник предотвращения столкновений в мёртвой зоне, система предупреждения о безопасном открытии двери, помощник предотвращения фронтальных столкновений, адаптивный круиз-контроль на основе навигации и данных GPS, помощник для движения по трассе и помощник удержания полосы, среди прочих.

Механически Kia Stonic остаётся кроссовером, ориентированным главным образом на движение по городу и его окрестностям. Для этого предусмотрен бензиновый двигатель 1.000 CC T-GDI мощностью 100 CV. Если же эксплуатация будет в основном городской, можно воспользоваться преимуществами мягкого гибрида (MHEV) этого же двигателя с немного увеличенной мощностью до 115 CV. В любом случае оба мотора можно выбрать с механической коробкой передач на шесть ступеней или автоматической коробкой с двойным сцеплением на семь ступеней.

Подробности о Kia Stonic по оснащению и ценам появятся в ближайшее время, поскольку ожидается, что его выход на европейские рынки состоится этой осенью.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверKIA StonicВерсий: 7 · от 24 210 €