Лишь три из десяти водителей готовят свою машину к отпускной поездке

Из 89 миллионов поездок, которые, по расчетам Генеральной дирекции по дорожному движению (DGT), будут совершены этим летом на автомобилях, лишь 30 процентов будут предприняты после того, как автомобиль был подготовлен в мастерской и насколько возможно приведён в порядок для длительных летних поездок. Только один из десяти водителей отвозит машину на техосмотр в мастерскую перед поездкой.

Это главный показатель, который отражён в отчёте, подготовленном Autingo, однако есть и многие другие, не менее тревожные данные. По результатам опроса о поведении клиентов автосервисов, проведённого платформой, 55 процентов водителей заявили, что не обращаются в мастерскую для проверки состояния своего автомобиля, «если только нет другого выхода».

Когда человек сам ремонтирует машину по незнанию или используя неподходящие материалы, можно повредить двигатель или другие ключевые детали. Среди распространённых привычек водителей в дни, предшествующие отпуску, 55 процентов сообщили, что сами проверяют состояние своих автомобилей и, только если это необходимо, обращаются в мастерскую для выполнения нужного ремонта или технического обслуживания перед выездом на дорогу. «Нужно быть осторожным в тех случаях, когда человек сам берётся диагностировать неисправность автомобиля и вмешиваться в его работу без необходимых знаний», — отмечает Педро Санс, генеральный директор Autingo. «Иногда, — предупреждает Санс, — не используют подходящие материалы, что может повредить двигатель или другие ключевые детали, или ошибаются при диагностике неисправности, из-за чего воздействуют на чувствительные узлы и могут усугубить проблему».

Эта цифра особенно показательна, если обратиться к другому результату опроса: лишь 15% считают себя «мастерами на все руки» в механике и решаются сами поменять масло или охлаждающую жидкость, а то и выполнить какой-либо ремонт, чтобы не ехать в мастерскую.

Профилактическое техническое обслуживание крайне важно для нашей безопасности на дороге и безопасности других участников движения. 80% опрошенных признают это, однако 20% придерживаются позиции, которая заслуживает внимания: они преуменьшают значение профилактических осмотров автомобилей и считают, что аварии вызываются исключительно человеческими ошибками, а не тем, что автомобиль не проходит техосмотр.

По мнению генерального директора Autingo, такое отношение крайне безответственно: «Следить за состоянием шин, проверять тормоза и системы безопасности, контролировать уровень масла и охлаждающей жидкости, а также многое другое — очень важно, и этим нельзя пренебрегать или экономить на этом. Плохое состояние любого из этих элементов может привести к непредвиденной ситуации с автомобилем на дороге и поставить под угрозу нашу безопасность за рулём».

За этим отношением скрывается страх перед необходимостью чинить больше, чем планировалось изначально, а неопределённость в отношении цены — главные причины, по которым водители не обращаются в мастерские. 35% опрошенных отмечают, что иногда приносили машину для конкретного ремонта, а в итоге пришлось делать больше замен и ремонтных работ, чем ожидалось, что привело к росту бюджета. 34% называют цену причиной того, что они сами выполняют техобслуживание.

Санс считает: «Это недоверие сложилось из-за распространения «пиратских» мастерских, которые, предлагая очень низкие цены, не имеют лицензии или не обладают профессионализмом и необходимыми знаниями, из-за чего оказывают услуги низкого качества, которые в большинстве случаев не решают проблему или даже её усугубляют», поэтому мы и рекомендуем всегда обращаться в официальные или проверенные мастерские, которые гарантируют безопасность, профессиональное обслуживание и все необходимые гарантии.