Новый Audi A6: премиум в квадрате

Новый Audi A6 обновился благодаря технологиям. Он получил систему mild-hybrid и четыре управляемых колеса.

Audi обновляет свой премиальный седан с exterior, сохранившим преемственность в эстетике, но со множеством изменений внутри. Дизельные и бензиновые двигатели с новой технологией mild-hybrid (MHEV) и четырьмя управляемыми колесами, а также широким набором ассистентов по помощи при вождении и подключению. Полная модернизация, которой не терпится дождаться: появления нового Audi A6, которое ожидается в этом же 2018 году.

Двигатели MHEV

Как мы уже говорили, новый Audi A6 имеет самые важные новшества внутри. Начнём с линейки двигателей этого немецкого люкс-седана, которая будет доступна в одном бензиновом варианте и трёх дизельных. Но при этом все они оснащаются автоматической коробкой передач и технологией mild-hybrid (MHEV), что стало большой новинкой.

Что нам даёт эта технология MHEV? Электромотор на 48 вольт, соединённый ремнём с двигателем внутреннего сгорания, который обеспечивает лёгкую гибридизацию как стандарт во всей линейке. С этой помощью электромотор в определённые моменты может выполнять роль стартера (например, после движения на накате со скоростью от 55 до 160 км/ч или при работе функции start-stop), и его использование заметно экономит до 0,7 литра топлива на каждые 100 километров.

Двигатели внутреннего сгорания развивают от 204 до 340 CV, при этом самым мощным является единственный бензиновый вариант, V6 turbo объёмом 3 литра. Дизельные варианты TDI нового Audi A6 — это A6 40 TDI с четырёхцилиндровым двигателем мощностью 204 CV и два варианта V6 объёмом 3 литра мощностью 231 CV или 286 CV. Что касается коробки передач, оба дизельных V6 стандартно комплектуются коробкой tiptronic на 8 ступеней, а 3.0 TFSI и 2.0 TDI сочетаются с роботизированной трансмиссией S tronic на семь передач.

Динамичное вождение

Пока мы не попробуем, не получится подтвердить обещания Audi. Но марка с четырьмя кольцами сообщает, что новый Audi A6 стал более спортивным. Инновации в подвеске, многократное увеличение прогрессивной рулевой рейки в стандартной комплектации и новая концепция амортизации, которые делают немецкий седан комфортным и увлекательным в управлении на любых дорогах. Как и его старший брат A8, который мы недавно испытали.

Главная динамическая новинка нового A6 — динамическое рулевое управление на все четыре колеса. Благодаря ему улучшается маневренность автомобиля на медленных поворотах, и при этом достигается большая устойчивость на быстрых поворотах. При манёврах задние колёса поворачиваются до 5 градусов в направлении, противоположном передним, заметно улучшая поворотливость нового A6.

Технологии на первом месте

Избитый лозунг «на переднем крае техники» от Audi сегодня звучит как никогда актуально в его последних моделях. Технологический опыт, полученный при создании нового Audi A8, получил продолжение в его младшем брате. A6 оснащён самыми современными технологиями — как в подключении, так и в системах помощи водителю.

Начнём с системы инфотейнмента, полностью цифровой и состоящей из трёх экранов. Виртуальная приборная панель диагональю 12,3 дюйма дополнена двумя новыми экранами центральной консоли. Верхний, диагональю 10,1 дюйма, отвечает за всю систему инфотейнмента, а расположенный прямо под ним, диагональю 8,6 дюйма, — за климат-контроль, опции комфорта и ввод текста. Центральные экраны оснащены тактильной и звуковой обратной связью, что делает управление всеми функциями более доступным и безопасным.

Стандартно устанавливается система MMI Navigation с опцией Navigation Plus и сервисы Audi Connect, формирующие полноценную систему инфотейнмента, характерную для верхнего сегмента.

Наконец, достижения в области безопасности включают Audi parking pilot и Audi garage pilot. Две функции, благодаря которым новый A6 сможет выезжать из гаража или паркинга и заезжать в них под управлением со смартфона. Обе системы входят в пакет парковки, один из пакетов оснащения, который Audi предлагает для своего седана. Другие пакеты — City и Tour, с такими элементами, как eпрогнозный ассистент или адаптивный ассистент движения.

Всё это基于 модуля высоких технологий, который Audi может включать до пяти радарных датчиков, пяти камер, двенадцати ультразвуковых датчиков и лазерного сканера. Настоящий технологический флагман, который поступит в дилерские центры в течение 2018 года.

Преемственный дизайн

Новый Audi A6 несёт отдельные черты недавно представленного Audi A8. Его внешние линии сохраняют преемственность и продолжают ту элегантную и динамичную эстетику, которая так характерна для Audi. Два боковых ребра очерчивают форму седана, у которого воздухозаборники шире и острее, а также новые задние световые блоки, уже представленные на A8, и решётка радиатора в формате singleframe, которую Audi внедряет в своих последних моделях.

Хотя на первый взгляд он выглядит преемственным, новый Audi A6 больше своего предшественника. Он вырос на 7 мм в длину, 12 мм в ширину и 2 мм в высоту, достигнув итоговых размеров 4.939 мм, 1.886 мм и 1.457 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Так, салон стал просторнее, особенно задние места, хотя объём багажника не изменился (550 литров). Качественная отделка вставками из кожи и дерева создаёт лучшие премиальные ощущения в очень современном салоне.