Новый Porsche 911 Dakar: настоящая прихоть за четверть миллиона евро

Antonio Roncero @roncero_antonio 17 November 2022 4 min.

Совсем недавно мы рассказывали, что Porsche планировала представить внедорожную версию Porsche 911, которая называется Porsche 911 Dakar. И вот он перед вами, после премьеры на Автосалоне в Лос-Анджелесе. То, что казалось настоящим безумием, начинает obretать смысл, когда видим конечный результат и, главное, планы Porsche: выпустить ограниченную серию из 2.500 экземпляров, с ценой в Испании от 256.000 евро.

Что же делает этот Porsche 911 таким особенным? Могу ответить вопросом: представляете ли вы Ferrari Roma, подготовленную для преодоления препятствий вне асфальта, как будто вы за рулём внедорожника? Так вот, с Porsche 911 Dakar это возможно. Кроме того, у него есть дополнительное преимущество — отдавать дань уважения первой абсолютной победе Porsche в ралли Париж — Дакар в 1984 году.

Более того, Porsche предлагает для 911 Dakar так называемый «пакет Rallye Design», стоящий непристойных 29.730 евро. В этот пакет входят двухцветная окраска в белый и синий цвета в честь автомобиля-победителя Дакара, номер на боковинах, который покупатель может выбрать от 1 до 999, декоративные полосы красного и золотого цветов вдоль продольной оси автомобиля, диски, окрашенные в белый цвет, и ряд других деталей салона.

Полностью «тотальный» Porsche 911

Как можно догадаться, адаптировать Porsche 911 для езды по разбитым грунтовым дорогам и тропам было непросто. Прежде всего, подняли клиренс, который на 50 мм выше, чем у 911 Carrera со спортивной подвеской. Но 5 сантиметров во многих ситуациях вне асфальта остаются мало, поэтому стандартная подвеска 911 Dakar позволяет поднять кузов ещё на 3 сантиметра. Самое высокое положение можно использовать на скорости… до 170 км/ч! Выше этой скорости оно автоматически опускается.

Вторая задача — конечно же, шины: 911 Dakar оснащён Pirelli Scorpion All Terrain Plus размеров 245/45 19 для передней оси и 295/40-20 для задней, с индексом скорости Z (более 240 км/ч), специально разработанными для этой модели. Протектор с рисунком из блоков глубиной 9 мм, а боковины усилены двумя слоями для максимальной стойкости к порезам.

Хотя в Porsche утверждают, что эти шины обеспечивают спортивное поведение и на дороге, возможность заказать Pirelli P Zero (как летние, так и зимние варианты) оставляет покупателям, которые выбирают 911 Dakar из чистого каприза и понимают, что почти не будут съезжать с асфальта, право выбора.

Что касается двигателя, это 6-цилиндровый оппозитный би-турбо мощностью 480 л.с., соединённый с роботизированной коробкой PDK с двойным сцеплением и восемью передачами, а также с полным приводом Porsche. Этот двигатель позволяет 911 Dakar разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды, а максимальная скорость ограничена 240 км/ч. В стандартной комплектации также имеются система PDCC, контролирующая крен кузова, и задняя управляемая ось.

Для езды вне асфальта доступны два новых режима: Rallye, который передаёт больший крутящий момент на заднюю ось и предназначен для скользких покрытий, и Offroad, который поднимает кузов на максимальную высоту и оптимизирует распределение тяги. В обоих режимах можно трогаться с места с помощью новой системы «Rallye Launch Control» для достижения максимального ускорения на любой поверхности.

Крыша, подготовленная для багажника или палатки

Среди других отличительных особенностей 911 Dakar — задний спойлер и капот из CFRP, красные алюминиевые буксировочные проушины спереди и сзади, заметно расширенные колёсные арки, защита днища из нержавеющей стали и воздухозаборники в переднем бампере, которые здесь унаследованы от 911 GT3.

Кузов может быть окрашен в эксклюзивный зелёный цвет, который повторяется в техническом текстиле обивки салона, где стандартно установлены спортивные сиденья типа baquet. Чтобы снизить вес, задние сиденья убраны, установлены более тонкие стёкла и более лёгкий аккумулятор, благодаря чему 911 Dakar тяжелее 911 Carrera GTS PDK всего на 10 кг.

И это ещё не всё. Покупатели могут выбрать багажник на крышу с допустимой нагрузкой до 42 кг, рассчитанный на перевозку необходимого для ралли: лопат, листов для вызволения из песка и канистр, а также дополнительных фар. Также можно заказать для крыши раскладную палатку.