РАСЕ и Goodyear Dunlop запускают информационную кампанию о новой маркировке шин

В этом году Европейский союз вводит обязательную маркировку шин, с понятной информацией о сцеплении на мокрой дороге, топливной эффективности и внешнем шуме. Чтобы улучшить распространение этой маркировки в нашей стране, RACE и Goodyear Dunlop запускают информационную кампанию с обучающими видеороликами в интернете и в некоторых социальных сетях.

Новая этикетка для шин идёт дальше существующей энергетической этикетки для крупной бытовой техники: она не ограничивается информацией об энергоэффективности и воздействии на окружающую среду, а также содержит сведения о характеристиках безопасности.

:

Расход. Катящаяся шина деформируется и рассеивает энергию — это то, что мы называем «сопротивлением качению». При меньшем сопротивлении качению шина расходует меньше энергии, меньше топлива и, в конечном счёте, выделяет меньше CO2. Шины отвечают примерно за расход каждого пятого бака, поэтому их поведение существенно влияет на экономию топлива.

Разница в расходе между автомобилем с четырьмя шинами класса A и тем же автомобилем с четырьмя шинами класса G может достигать 7,5%. Исходя из этих параметров, если бы примерно 15 миллионов легковых шин, продаваемых каждый год в Испании, относились к классу A по топливной эффективности, можно было бы сэкономить до 1 125 миллионов евро на расходе топлива.

Сцепление. Эффект может варьироваться в зависимости от автомобиля и условий вождения, но при торможении разница между шинами класса A и G может сократить тормозной путь до 30%. При 80 км/ч это сокращение составляет 18 метров, что эквивалентно четырём длинам автомобиля, то есть примерно на 3 метра при каждом шаге перехода потребителя от категории G к категории A.

Внешний шум. Класс внешнего шума шины выражается в децибелах (дБ). Три волны — текущий предел, две соответствуют будущему законодательству, а одна волна находится на 3 дБ ниже будущего законодательного предела. Шина с тремя волнами издаёт в четыре раза больше шума, чем шина с одной волной. Чем тише шина, тем лучше для окружающей среды. Разница в 3 дБ означает, что шум шины при контакте с дорогой УВЕЛИЧИВАЕТСЯ на 100%.

Источник | RACE