تطلق RACE وGoodyear Dunlop حملة توعوية حول الملصق الجديد لإطارات السيارات

يُدخل الاتحاد الأوروبي هذا العام ملصق الإطارات الإلزامي، مع معلومات واضحة حول القبضة على الأرض المبتلة، وكفاءة استهلاك الوقود، والضوضاء الخارجية. ولتحسين نشر هذا الملصق في بلدنا، تطلق RACE وGoodyear Dunlop حملة توعوية تتضمن مقاطع فيديو تعليمية على الإنترنت وعلى بعض وسائل التواصل الاجتماعي.

يذهب ملصق الإطارات الجديد خطوة أبعد من ملصق الطاقة الموجود بالفعل للأجهزة المنزلية الكبيرة، إذ لا يقتصر على تقديم معلومات حول كفاءة الطاقة والتأثير البيئي، بل يوفر أيضًا معلومات عن خصائص السلامة.

:

الاستهلاك. يتشوه الإطار أثناء دورانه ويبدد الطاقة، وهو ما نعرفه بـ”مقاومة التدحرج”. فكلما قلت مقاومة التدحرج، استهلك الإطار طاقة أقل ووقودًا أقل، وبالتالي انبعث منه ثاني أكسيد كربون أقل. وتتحمل الإطارات مسؤولية استهلاك نحو واحد من كل خمسة خزانات وقود، ولذلك فإن أداءها له تأثير كبير في توفير الوقود.

قد يصل الفرق في استهلاك سيارة مزودة بأربعة إطارات من الفئة A إلى سيارة نفسها مزودة بأربعة إطارات من الفئة G إلى 7.5%. ووفقًا لهذه المعايير، لو كانت نحو 15 مليون إطار للسيارات السياحية تُباع سنويًا في إسبانيا من الفئة A في كفاءة استهلاك الوقود، لأمكن توفير ما يصل إلى 1,125 مليون يورو كحد أقصى في استهلاك الوقود.

القبضة. قد يختلف التأثير حسب المركبة وظروف القيادة، لكن في حالة الكبح، يمكن أن يؤدي الفرق بين إطارات الفئة A والفئة G إلى تقليص مسافة الكبح بنسبة تصل إلى 30%. فعند سرعة 80 كم/ساعة، يعني ذلك تقليصًا بمقدار 18 مترًا، أي ما يعادل أربعة أضعاف طول المركبة، وهو ما يعني تخفيضًا بنحو 3 أمتار مع انتقال المستهلك تدريجيًا من الفئة G إلى الفئة A.

الضوضاء الخارجية. يُعبَّر عن تصنيف الضوضاء الخارجية للإطار بالديسيبل (dB). ثلاث موجات هي الحد الحالي، وموجتان تتوافقان مع التشريع المستقبلي، وموجة واحدة تقع عند 3 ديسيبل أدنى من الحد القانوني المستقبلي. فالإطار ذو الموجات الثلاث يُصدر ضوضاء تعادل أربعة أضعاف الإطار ذي الموجة الواحدة. وكلما كان الإطار أكثر هدوءًا كان ذلك أفضل للبيئة. ويعني فرق 3 ديسيبل أن ضوضاء الإطار مع الطريق تزداد بنسبة 100%.

المصدر | RACE