Самые эффектные оформления кузовов на гонке 24 часа Ле Мана 2019

Гоночные автомобили надевают свои лучшие наряды для гонки всех гонок: 24 часов Ле Мана

Многие из нас разделяют жизненную философию мифической фигуры кинематографа и автогонок — Стива Маккуина, того, кто говорил: «Соревноваться — значит жить. Всё остальное — это ожидание». Ведь многие считают, что между 24 часами Ле Мана каждого года остаётся лишь время ожидания.

Для гонки 2019 года это ожидание уже закончилось, ведь эта неделя — неделя самой ожидаемой гонки года, а в предыдущие дни нам подбрасывают лакомые кусочки, которые лишь раззадоривают, пока не начнётся церемония старта гонки на выносливость par excellence.

От взвешивания автомобилей, свободных тренировок, различных квалификаций до парада пилотов по улицам Ле Мана — это моменты, чтобы насладиться, запомнить и выделить лучшие ливреи автомобилей, которые сразятся хотя бы за то, чтобы финишировать после 24 часов езды по трассе, расположенной в Сарте, ведь по окончании гонки их «кожа» покажет, как минимум, шрамы и боевые отметины.

Поэтому сейчас, когда боевая окраска почти не тронута, за исключением таких случаев, как касание Ford GT с номером 66 Оливье Плы в его кабине, или столь же жестокого, как авария Porsche с номером 99 команды Dempsey-Proton Racing под управлением необычного Трейси Крона, который дает имя и добавляет яркий цвет своим автомобилям, и, что ещё удивительнее, Toyota с номером 7 — один из двух явных претендентов на победу, который в руках Майка Конвея заслуживает того, чтобы выделить самые красивые автомобили, которые смогут прокатить свои четыре колеса по французскому асфальту.

Лучшие оформления LMP1 и LMP2 Ле Мана 2019

В категории, почти лишённой официальных заводских команд, только Toyota сохраняет свою программу в классе LMP1. Тем не менее 24 часа Ле Мана — это гораздо больше, чем целый день езды, и события на трассе могут привести к почти неожиданным ситуациям, поэтому никто из претендентов на победу в любой из категорий не может почивать на лаврах теории.

Toyota TS050 – Hybrid

На холодную голову наш выбор на победу, с ценностью клубничной жвачки, — один из двух экземпляров Toyota TS050 – Hybrid команды Toyota Gazoo Racing. Другое дело, что 24 часа Ле Мана выиграет тот, кто первым пересечёт финишную черту в воскресенье в 15:00. Очевидно, но не так предсказуемо.

Тем не менее, два заводских автомобиля Toyota в Ле Мане демонстрируют одну из самых сдержанных, элегантных и при этом самых мощных ливрей в королевской категории.

Rebellion Racing – Rebellion R13 Gibson

Тем временем два Rebellion Racing, хотя и различаются, могли бы получить противоположные эпитеты: броские, весёлые и столь же мощные.

Dragonspeed – BR Engineering RB1 – Gibson

Как всегда, сочетание цветов Gulf хорошо сидит. Немного случаев мы видели, чтобы гоночный автомобиль проигрывал из-за синего и оранжевого, когда именно ими покрыт его кузов, как это происходит с автомобилем Dragonspeed.

Лучшие оформления LM GTE Pro и LM GTE Am Ле Мана 2019

Не умаляя других, сочетания цветов внутри двух приоритетных групп открывают путь всегда впечатляющей категории GT. LM GTE Pro ведущих пилотов и LM GTE Am у более скромных команд, где прямое или косвенное присутствие брендов даёт начало памятным или эксклюзивным оформлениям для 24 часов Ле Мана.

Так обстоит дело с Ford и Porsche, которые через свои ассоциированные команды, управляемые Chip Ganassi Team USA для американцев Ford GT, а также американскими Core Autosport или немецкими Manthey Racing, выставляют на трассу 911 RSR с собственной винильной раскраской на этот год, в то время как другие бренды, такие как Chevrolet, Aston Martin или BMW, сохраняют свои обычные цвета в гонках на выносливость.

Ford – Ford GT

Как мы указывали, все четыре Ford GT носят каждый узнаваемый и памятный образ, теперь, когда они официально объявили о своём прощании, по крайней мере временном, с Ле Маном.

Автомобиль #66 повторяет Ford GT40 Брюса McLaren и Криса Амона 1966 года, номер 67 отсылает к Ford GT40 Дэна Гёрни и А. Дж. Фойта, а номер 68 основан на автомобиле, который в 2016 году одержал победу при возвращении марки на гонку с Диркем Мюллером, Джоуи Хэндом и Себастьяном Бурде. Единственный из автомобилей Ford, который не несёт оформления победителя, — #69, который повторяет раскраску Ford GT, занявшего в 1966 году второе место в гонке.

Porsche – Porsche 911 RSR

Porsche регулярно радует нас памятными винильными оформлениями, и не только в своей коммерческой продукции, например, семь вариантов захватывающей новой Porsche 935, но и, например, в Ле Мане расширенные и мощные Porsche 911 RSR будут демонстрировать золотистые оттенки на автомобилях с номерами 91 и 92, показывающие цвет желанного металла, символизирующего славу, как это было в 2018 году, когда Porsche выиграл чемпионат производителей в категории GT.

https://youtu.be/zm5lujI-e_o

Кроме того, два других официальных Porsche в Ле Мане примут цвета ушедшей команды Brumos Racing для автомобилей с номерами 93 и 94, управляемых Core Autosport, в знак уважения к команде, которая представляла и представляет Porsche почти пять десятилетий, ведь Brumos остаётся связанной с Porsche в США как официальный дистрибьютор, хотя и под названием Porsche Jacksonville.

Chevrolet – Chevrolet Corvette C7.R

Нельзя и не хочется забывать о команде испанца Антонио Гарсии: увенчанный наградами пилот из Мадрида возвращается ещё раз на трассу, где он испытал всевозможные ощущения — от славы победы до разочарования выбывания.

В год прощания с производственным Chevrolet Corvette C7, его самая радикальная версия, Corvette C7.R, демонстрирует свою обычную раскраску, не менее красивую и узнаваемую, чем другие. Кузов, окрашенный в Racing Yellow, вступает в конфликт с жёлтым с зеленоватыми оттенками, которые как в уличной, так и в гоночной версии представляют Aston Martin Vantage.

Aston Martin – Aston Martin Vantage AMR

После нескольких лет с цветами Gulf или Racing Green новые Aston Martin Vantage AMR носят цвета, которые так хорошо идут их дорожным автомобилям и доводят их до максимального выражения благодаря кузову, который расширяется в зависимости от ширины осей и продолжается выразительно за счёт передних и задних спойлеров и диффузоров.

Новый флагман BMW выходит на Ле Ман: во втором году участия в соревнованиях BMW M8 GTE надеется выделиться на трассе, ведь с момента презентации в 2018 году он носит привычную комбинацию фирменных цветов департамента Motorsport BMW, более известного одной буквой M, и белого фона. Костюм, который всегда идёт, и поэтому заслуживает упоминания.

Технические характеристики автомобилей из этой статьи

КупеPorsche 911Версий: 19 · от 157 835 €

РодстерAston Martin VantageВерсий: 4 · от 200 000 €