As decorações mais espetaculares das 24 Horas de Le Mans 2019

Os carros de corrida exibem as suas melhores galas para a corrida de todas as corridas: as 24 Horas de Le Mans

Somos muitos os que aderimos à filosofia de vida de uma figura mítica do cinema e da competição automobilística como é Steve McQueen, aquele que dizia que “Competir é viver. Tudo o que há entre elas é esperar. Pois somos legião os que pensamos que, entre uma edição e outra das 24 Horas de Le Mans, só há tempo de espera.

E para a de 2019 essa espera já terminou, pois esta é a semana da corrida mais esperada do ano e, nos dias anteriores, oferecem-nos pequenas doses que só conseguem aumentar o hype até começar a cerimónia de partida de a corrida de resistência por excelência.

Desde a pesagem dos carros, os treinos livres, as diferentes qualificações, sem esquecer o drivers parade pelas ruas de Le Mans, são momentos para desfrutar, memorizar e destacar as melhores pinturas dos carros que vão disputar, pelo menos, a meta, 24 horas percorrendo o traçado situado em La Sarthe, porque, uma vez concluída a corrida, a “sua pele” mostrará, no mínimo, cicatrizes e marcas de guerra.

Por isso, agora que, com a pintura de guerra quase intacta, salvo casos como o do toque do Ford GT dorsal 66 com Oliver Pla no seu habitáculo, ou tão brutais como o acidente do Porsche número 99 da equipa Dempsey-Proton Racing aos comandos do peculiar Tracy Krohn, que dá nome e põe a nota de cor sempre aos seus carros e, mais surpreendente ainda, o Toyota número 7, um dos dois claros candidatos à vitória que, nas mãos de Mike Conway, merece a pena destacar os carros mais bonitos que as suas quatro rodas poderão percorrer no asfalto francês.

As melhores decorações dos LMP1 e LMP2 de Le Mans de 2019

Com uma categoria quase sem marcas oficiais, só o Toyota mantém o seu programa na classe LMP1. Ainda assim, as 24 Horas de Le Mans são mais do que um dia inteiro a rodar, e os acontecimentos em pista podem provocar situações pouco menos que inesperadas; por isso, nenhum dos aspirantes ao triunfo, em qualquer das categorias, pode adormecer à sombra da teoria.

Toyota TS050 – Hybrid

Com a mente fria, a nossa aposta para a vitória, com o valor de um chiclete de morango, vai para uma das duas unidades do Toyota TS050 – Hybrid da equipa Toyota Gazoo Racing. Outra coisa é que as 24 Horas de Le Mans sejam ganhas por quem chega primeiro à meta no domingo às 15:00. Óbvio, mas nem tanto previsível.

Ainda assim, os dois carros oficiais do Toyota em Le Mans exibem uma das pinturas mais sóbrias, elegantes e, ao mesmo tempo, mais potentes da categoria rainha.

Rebellion Racing – Rebellion R13 Gibson

Entretanto, os dois Rebellion Racing, embora diferentes, poderiam receber os adjetivos opostos: vistosos, alegres e igualmente potentes.

Dragonspeed – BR Engineering RB1 – Gibson

Como sempre, a combinação de cores da Gulf fica bem. Poucos casos vimos em que um carro de corrida sofra com o azul e o laranja quando vestem a sua carroçaria, como acontece com o carro da Dragonspeed.

As melhores decorações dos LM GTE Pro e LM GTE Am de Le Mans 2019

Sem menosprezar outros, as combinações de cores dentro dos dois grupos prioritários dão lugar à sempre espetacular categoria GT. Os LM GTE Pro dos pilotos de ponta e os LM GTE Am com equipas mais modestas, onde a presença direta ou indireta de marcas dá origem a decorações comemorativas ou exclusivas para as 24 Horas de Le Mans.

É o caso do Ford e do Porsche que, através das suas equipas associadas geridas pela Chip Ganassi Team USA para os americanos do Ford GT e, também, pela Core Autosport norte-americana ou pela Manthey Racing alemã, colocam em pista os 911 RSR, exibindo uma pintura própria para este ano, enquanto outras marcas como a Chevrolet, a Aston Martin ou a BMW mantêm as suas cores habituais em resistência.

Ford – Ford GT

Como indicávamos, os quatro Ford GT exibem cada um uma imagem identificativa e comemorativa, agora que a marca oficializou a sua despedida, pelo menos temporária, de Le Mans.

O #66 replica o Ford GT40 de Bruce McLaren e Chris Amon de 1966, o dorsal 67 evoca o Ford GT40 de Dan Gurney e A.J. Foyt, enquanto o número 68 se baseia no carro que em 2016 conquistou a vitória no regresso da marca à prova, com Dirk Müller, Joey Hand e Sébastien Bourdais. O único dos carros da Ford que não ostenta uma decoração de vencedor é o #69, que adota a do Ford GT que em 1966 terminou em segundo lugar na corrida.

Porsche – Porsche 911 RSR

A Porsche tem-nos brindado com carros com pinturas comemorativas, e não apenas nos seus produtos comerciais, como as sete opções do fascinante novo Porsche 935, mas também, por exemplo, em Le Mans, os alargados e poderosos Porsche 911 RSR exibirão tons dourados nos carros com os números 91 e 92, que mostram a cor do cobiçado metal que representa a glória, como aconteceu em 2018, quando a Porsche conquistou o campeonato de construtores na categoria GT.

https://youtu.be/zm5lujI-e_o

Além disso, os outros dois Porsche oficiais em Le Mans vão adotar as cores da extinta equipa Brumos Racing para os carros com os dorsais 93 e 94, geridos pela Core Autosport, como homenagem a uma equipa que representou e representa a Porsche durante quase cinco décadas, já que a Brumos continua ligada à Porsche nos EUA como distribuidor oficial, embora sob a denominação de Porsche Jacksonville.

Chevrolet – Chevrolet Corvette C7.R

Não podemos nem queremos esquecer a equipa do espanhol Antonio García. O laureado piloto madrileno volta mais uma vez a um circuito onde experimentou todo o tipo de sensações: desde a glória da vitória até à frustração do abandono.

Num ano de despedida do Chevrolet Corvette C7 de produção, a sua versão mais radical, o Corvette C7.R, exibe a sua habitual decoração, não menos bonita e distintiva do que outras. Uma carroçaria banhada em amarelo Racing Yellow que entra em conflito com o amarelo de tons esverdeados que, tanto na versão de estrada como na de corrida, apresentam os Aston Martin Vantage.

Aston Martin – Aston Martin Vantage AMR

Depois de anos a exibir as cores Gulf ou Racing Green, os novos Aston Martin Vantage AMR ostentam as cores que tão bem assentam aos seus carros de estrada e os potenciam até à máxima expressão, graças a uma carroçaria que se alarga em função da largura dos eixos e que se prolonga de forma incisiva graças aos spoilers e difusores dianteiro e traseiro.

BMW – BMW M8 GTE

O novo navio de guerra da BMW pisa Le Mans no seu segundo ano em competição; o BMW M8 GTE espera conseguir destacar-se em pista, pois, fora dela, desde a sua apresentação em 2018 ostenta a habitual combinação de cores característica do departamento de Motorsport da BMW, mais conhecido pela letra M, e o fundo branco. Um traje que fica sempre bem e que, por isso, merece a sua menção.

Fichas técnicas dos carros deste artigo

CupêPorsche 911versões 19 · a partir de 157.835 €

RoadsterAston Martin Vantageversões 4 · a partir de 200.000 €