Die spektakulärsten Lackierungen der 24 Stunden von Le Mans 2019

Die Rennwagen zeigen ihre schönsten Farben für das Rennen aller Rennen: die 24 Stunden von Le Mans

Viele von uns schließen sich der Lebensphilosophie einer mythischen Figur des Kinos und des Motorsports an, Steve McQueen, der sagte: „Rennen fahren ist Leben. Alles andere ist Warten.“ Denn wir sind viele, die denken, dass zwischen den Ausgaben der 24 Stunden von Le Mans nur Zeit zum Warten bleibt.

Und für das Jahr 2019 ist diese Phase bereits vorbei, denn diese Woche findet das am sehnlichsten erwartete Rennen des Jahres statt, und in den Tagen davor servieren sie uns Häppchen, die die Vorfreude nur steigern, bis die Startzeremonie des Langstreckenrennens schlechthin beginnt.

Vom Wiegen der Autos über die freien Trainings und die verschiedenen Qualifikationen bis hin zur Drivers Parade durch die Straßen von Le Mans sind das Momente zum Genießen, Einprägen und Hervorheben der schönsten Lackierungen der Autos, die sich mindestens über das Ziel hinaus, 24 Stunden lang auf der Strecke in La Sarthe behaupten wollen, denn nach Rennende zeigt ihre „Haut“ allenfalls Narben und Kriegsspuren.

Deshalb, jetzt, da die Kriegsbemalung noch fast intakt ist, abgesehen von Fällen wie dem Berührungskontakt des Ford GT mit der Startnummer 66 mit Oliver Pla in dessen Cockpit, oder so brutalen wie dem Unfall des Porsche mit der Nummer 99 des Teams Dempsey-Proton Racing am Steuer des eigenwilligen Tracy Krohn, der seinen Autos den Namen gibt und stets die Farbakzente setzt, und, noch überraschender, dem Toyota mit der Nummer 7, einem der zwei klaren Siegkandidaten, der mit Mike Conway am Steuer, es verdient, hervorgehoben zu werden: die schönsten Autos, die ihre vier Räder auf den französischen Asphalt bringen werden.

Die schönsten Lackierungen der LMP1 und LMP2 in Le Mans 2019

In einer Kategorie, die fast ohne offizielle Werksteams auskommt, hält nur Toyota sein Programm in der Klasse LMP1 aufrecht. Dennoch sind die 24 Stunden von Le Mans mehr als ein ganzer Tag Fahrt, und die Ereignisse auf der Strecke können kaum vorhersehbare Situationen hervorrufen. Deshalb darf sich keiner der Anwärter auf den Sieg, in welcher Kategorie auch immer, auf den Lorbeeren der Theorie ausruhen.

Toyota TS050 – Hybrid

Mit kühlem Kopf ist unser Siegtipp, mit dem Wert eines Erdbeerkaugummis, einer der beiden Einheiten des Toyota TS050 – Hybrid vom Team Toyota Gazoo Racing. Ob die 24 Stunden von Le Mans gewinnt, entscheidet sich freilich daran, wer am Sonntag um 15:00 Uhr als Erster das Ziel erreicht. Offensichtlich, aber nicht so vorhersehbar.

Dennoch zeigen die beiden offiziellen Fahrzeuge von Toyota in Le Mans eine der zurückhaltendsten, elegantesten, zugleich aber kraftvollsten Lackierungen der Königsklasse.

Rebellion Racing – Rebellion R13 Gibson

Die beiden Rebellion Racing-Fahrzeuge könnten, obwohl sie verschieden sind, mit gegensätzlichen Adjektiven beschrieben werden: auffällig, fröhlich und gleichermaßen kraftvoll.

Dragonspeed – BR Engineering RB1 – Gibson

Wie immer steht die Farbkombination von Gulf gut. Wir haben nur wenige Fälle gesehen, in denen ein Rennwagen mit Blau und Orange auf der Karosserie schlecht aussieht, wie es beim Wagen von Dragonspeed der Fall ist.

Die schönsten Lackierungen der LM GTE Pro und LM GTE Am in Le Mans 2019

Ohne die anderen geringzuschätzen, bieten die Farbkombinationen innerhalb der beiden Prioritätsgruppen Raum für die stets spektakuläre GT-Kategorie. Die LM GTE Pro der Spitzenpiloten und die LM GTE Am der bescheidener ausgestatteten Teams, bei denen die direkte oder indirekte Präsenz von Marken zu Jubiläums- oder exklusiven Lackierungen für die 24 Stunden von Le Mans führt.

So ist es etwa bei Ford und Porsche, die über ihre Partnerteams – Chip Ganassi Team USA für die Amerikaner des Ford GT, außerdem Core Autosport aus den USA oder Manthey Racing aus Deutschland – die 911 RSR an den Start bringen, die in diesem Jahr eine eigene Folierung zeigen, während andere Marken wie Chevrolet, Aston Martin oder BMW ihre gewohnten Farben im Langstreckensport beibehalten.

Ford – Ford GT

Wie wir bereits angemerkt haben, trägt jeder der vier Ford GT ein eigenes, gedenkendes Motiv, nun da sie ihren zumindest vorübergehenden Abschied von Le Mans offiziell gemacht haben.

Der #66 repliziert den Ford GT40 von Bruce McLaren und Chris Amon aus dem Jahr 1966, die Startnummer 67 erinnert an den Ford GT40 von Dan Gurney und A.J. Foyt, während die Nummer 68 auf dem Wagen basiert, der 2016 bei der Rückkehr der Marke zu diesem Rennen mit Dirk Müller, Joey Hand und Sébastien Bourdais gewann. Das einzige der Ford-Autos, das keine Siegerlackierung trägt, ist der #69, der die Lackierung des Ford GT übernimmt, der 1966 im Rennen als Zweitplatzierter ins Ziel kam.

Porsche – Porsche 911 RSR

Porsche bietet uns seit Langem Fahrzeuge mit gedenkenden Folierungen, und das nicht nur bei seinen Serienprodukten, wie den sieben Varianten des faszinierenden neuen Porsche 935, sondern auch in Le Mans, wo die verbreiterten und kraftvollen Porsche 911 RSR goldene Töne an den Autos mit den Nummern 91 und 92 tragen, die die Farbe des begehrten Metalls zeigen, das den Ruhm symbolisiert, wie es sich 2018 ereignete, als Porsche die Konstrukteurswertung in der GT-Kategorie gewann.

https://youtu.be/zm5lujI-e_o

Außerdem werden die beiden anderen offiziellen Porsche in Le Mans die Farben des nicht mehr existierenden Teams Brumos Racing für die Autos mit den Startnummern 93 und 94 übernehmen, betreut von Core Autosport, als Hommage an ein Team, das Porsche fast fünf Jahrzehnte lang vertrat und vertritt, da Brumos in den USA weiterhin als offizieller Händler mit Porsche verbunden ist, wenn auch unter der Bezeichnung Porsche Jacksonville.

Chevrolet – Chevrolet Corvette C7.R

Wir können und wollen auch das Team des Spaniers Antonio García nicht vergessen. Der gefeierte Pilot aus Madrid kehrt wieder einmal an eine Strecke zurück, auf der er alle Arten von Empfindungen erlebt hat: vom Ruhm des Sieges bis zur Frustration des Ausfalls.

In einem Jahr des Abschieds vom Serienmodell Chevrolet Corvette C7 zeigt der Corvette C7.R, seine radikalste Version, seine gewohnte Lackierung, die nicht weniger schön und markant ist als andere. Eine Karosserie in Racing Yellow, die mit dem grünlich getönten Gelb in Konflikt gerät, das sowohl in der Straßen- als auch in der Rennversion die Aston Martin Vantage tragen.

Aston Martin – Aston Martin Vantage AMR

Nach Jahren mit Gulf- oder Racing-Green-Farben tragen die neuen Aston Martin Vantage AMR die Farben, die ihren Straßenfahrzeugen so gut stehen und sie bis zum Höchstmaß zur Geltung bringen, dank einer Karosserie, die sich je nach Achsbreite verbreitert und sich durch die prägnanten Front- und Heckspoiler sowie Diffusoren markant verlängert.

BMW – BMW M8 GTE

Der neue Kriegsschiff von BMW betritt Le Mans, in seinem zweiten Wettbewerbsjahr, der BMW M8 GTE hofft, auf der Strecke herausragen zu können, denn äußerlich trägt er seit seiner Präsentation 2018 die gewohnte Farbkombination der Motorsportabteilung von BMW, besser bekannt durch den einzelnen Buchstaben M, auf weißem Grund. Ein Anzug, der immer gut steht, und deshalb verdient er Erwähnung.

Technische Daten der Autos in diesem Artikel

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €

RoadsterAston Martin Vantage4 Varianten · ab 200.000 €