Старение — доказанная проблема: 70% поломок приходится на автомобили старше 10 лет

То, что повышенный возраст автопарка Испании представляет серьёзную проблему для безопасности, подтверждается тем, что семь из десяти поломок в автомобилях возникают у машин старше десяти лет с момента их первой регистрации, тогда как, напротив, лишь примерно каждая десятая поломка приходится на автомобили в возрасте от одного до пяти лет.

По данным отрасли, 60 процентов транспортных средств, курсирующих по Испании, имеют 10 или более лет. То есть в любой момент вы можете столкнуться с одним из этих 15 239 000 автомобилей, отвечающих за 70 процентов поломок, которые случаются с нашими машинами. Поломок, которые в основном затрагивают такие жизненно важные элементы, как сцепление, различные компоненты тормозной системы, системы безопасности и выхлопная труба.

Это основные данные исследования, проведённого компанией Autingo, веб-платформой для сравнения цен на ремонт в мастерских по всей Испании, в ходе которого были проанализированы более 14 300 запросов на смету ремонта, поданных через её сайт в последние месяцы.

По словам Педро Санса, генерального директора Autingo, «износ от эксплуатации с годами приводит к поломкам, вполне обычным для автомобиля, который устаревает, но иногда отсутствие надлежащего технического обслуживания ведёт к появлению поломок, которые могут ещё сильнее ухудшить ситуацию и поставить под угрозу безопасность за рулём».

Самые распространённые поломки старых автомобилей связаны с износом: тормоза, ремень ГРМ, сцепление и выхлопные трубы. Согласно исследованию, 70% поломок, по которым составлены сметы, приходится на автомобили старше десяти лет, из которых 57% — в возрасте от 10 до 15 лет, 34% — от 16 до 20 лет, а 9% — старше 20 лет.

Как наиболее распространённые поломки, в отчёте выделяется износ ремня ГРМ — легко предотвратимая поломка при надлежащем обслуживании, но её разрыв может серьёзно повредить двигатель. Возраст также сильно сказывается на сцеплении и различных компонентах тормозной системы, заметно снижая их эффективность и пригодность к использованию. Кроме того, такие важные для безопасности элементы, как крепления ремней безопасности и поломки выхлопных труб, со временем склонны к значительному износу и появлению трещин, что может серьёзно повлиять на их функции, поэтому их целесообразно регулярно проверять.

С другой стороны, согласно данным отчёта, лишь одна из десяти поломок приходится на легковые автомобили возрастом от 1 до 5 лет (такой возраст имеют лишь 14% испанского автопарка). Современные автомобили содержат больше компонентов и сложнее старых. Некоторые поломки были полностью устранены, но появились другие, нового поколения, например неисправности мультимедийных систем, навигаторов и развлекательных интерфейсов.

Кроме того, важны и поломки, связанные с катализатором или сажевым фильтром, которые возникают в системах нейтрализации выхлопных газов новых автомобилей. Такие поломки, хотя и немногочисленны, имеют большое значение из-за высокой стоимости ремонта и последствий для загрязнения воздуха.

В автомобилях нового поколения другой частой поломкой, выявленной в отчёте, обычно становятся повреждения маховиков сцепления двухмассового типа.