Antiguidade, um problema comprovado: 70% das avarias ocorrem em carros com mais de 10 anos

Que a elevada idade do parque automóvel espanhol representa um grave problema para a segurança é um facto comprovado por sete em cada dez avarias que se registam nos automóveis, que surgem nos carros com mais de dez anos de idade desde a primeira matrícula, enquanto, pelo contrário, apenas uma em cada dez avarias ocorre em carros com entre um e cinco anos de idade.

Segundo dados do sector, 60 por cento dos veículos que circulam em Espanha têm 10 ou mais anos de idade. Ou seja, a qualquer momento pode cruzar-se consigo um desses 15.239.000 veículos, responsáveis por 70 por cento das avarias que afectam os nossos carros. Avarias que afectam maioritariamente elementos tão vitais como a embraiagem, os diferentes componentes do sistema de travagem, os sistemas de segurança e o tubo de escape.

Estes são os principais dados obtidos no estudo realizado pela Autingo, plataforma web comparativa de preços de reparações em oficina em toda a Espanha, no qual foram analisados mais de 14.300 pedidos de orçamento de reparação efectuados através da internet no seu site durante os últimos meses.

Segundo Pedro Sanz, director-geral da Autingo, “O desgaste por uso ao longo dos anos traz consigo avarias bastante normais para um veículo que vai ficando ultrapassado, mas por vezes não realizar a manutenção adequada conduz ao aparecimento de avarias que podem agravar ainda mais a situação e colocar em risco a segurança ao volante”.

As avarias mais comuns em carros antigos são de desgaste: travões, correia de distribuição, embraiagem e tubos de escape. Segundo o estudo, 70% das avarias orçamentadas afecta veículos com mais de dez anos, dos quais 57% rondam entre os 10 e os 15 anos, enquanto 34% têm entre 16 e 20 anos e 9% tinham mais de 20 anos de idade.

Como avarias mais comuns detectadas, o relatório destaca o desgaste da correia de distribuição, uma avaria facilmente evitável com uma manutenção adequada, mas cuja rotura pode danificar gravemente o motor. A idade afecta igualmente de forma grave a embraiagem e os diferentes componentes do sistema de travagem, reduzindo de forma significativa a sua eficácia e capacidade de utilização. Do mesmo modo, elementos tão importantes para a segurança como os pontos de ancoragem dos cintos e as avarias nos tubos de escape tendem a sofrer desgastes e fissuras consideráveis com o tempo, que podem afectar gravemente as suas funções, razão pela qual é conveniente revê-los periodicamente.

Em contrapartida, segundo os dados do relatório, apenas uma em cada dez avarias ocorre em veículos ligeiros de passageiros com entre 1 e 5 anos (apenas 14% do parque espanhol tem essa idade). Os carros modernos têm mais componentes e são mais complexos do que os antigos. Algumas avarias foram totalmente erradicadas, mas surgiram outras de nova geração, como as falhas nos sistemas multimédia, navegadores e interfaces de entretenimento.

Igualmente importantes são as avarias relacionadas com o catalisador ou o filtro de partículas que ocorrem nos sistemas anti-poluição dos veículos novos. Avarias que, embora não sejam numerosas, são importantes pelo elevado custo de reparação que implicam e pelas consequências para a poluição do ar.

Nos carros de nova geração, outra avaria frequente detectada pelo relatório são as provocadas nos volantes de inércia da embraiagem de duas massas.