Тест-драйв Opel Combo Life 1.5 Turbo D 130 CV: возрождение минивэнов

SUV вытеснили с рынка подавляющее большинство минивэнов, но другие сегменты сейчас активно стараются занять нишу, которую не всегда может закрыть SUV. Именно это произошло с героиней нашего теста — Opel Combo Life, фургоном, который в пассажирской версии ничем не уступает хорошему минивэну и выделяется огромным пространством и оснащением.

Вы ищете минивэн и ведёте активный образ жизни?Хотите пространство, не жертвуя практичностью? Если вы ответили «да» на оба этих вопроса, этот тест Opel Combo Life 1.5 TD 130 CV Innovation вам понравится.

Дизайн: фургон снаружи, просторный и практичный внутри

Снаружи Opel Combo — это фургон, и это заметно во всех её формах: классический дизайн в этом отношении (хотя её «сёстры» по производству имеют дизайн немного более выразительный). В версии Life (пассажирской) и в зависимости от уровня оснащения уже есть бамперы в цвет кузова и ручки дверей (в версии Expression — нет), а также противотуманные фары. Чтобы получить электрические задние стёкла или легкосплавные диски, нужно выбрать средний или высокий уровень оснащения (Selective или Innovation).

Выделяются две боковые задние двери, которые действительно удобны для посадки, высадки или установки детского кресла, а также огромная задняя дверь багажника с низким уровнем погрузки и возможностью открыть только стекло. Кроме того, это не SUV, но его клиренс похож на клиренс многих SUV на рынке.

Передние фары — галогенные (с более чем достаточным освещением и функцией автоматического дальнего света), а дневные ходовые огни — светодиодные. Внешние формы классические, но элегантные; в наиболее полных комплектациях все пластиковые детали окрашены в цвет кузова.

Внутри это как переход в параллельное измерение: самое заметное, без сомнения, — пространство. Место водителя простое, а материалы в панели приборов достаточно качественные, без особых изысков (мягкого пластика нет вообще, зато подгонка деталей хорошая). Вся конструкция практична и проста: приборная панель имеет небольшой цифровой дисплей с информацией бортового компьютера и распознавания дорожных знаков (среди прочих функций), а вся мультимедийная часть управляется с сенсорного экрана в верхней части центральной консоли.

Посадка за рулём правильная: достаточно вертикальная относительно руля и педалей; выделяется высокое расположение рычага КПП (очень удобное) при отсутствии центрального тоннеля. Передние сиденья имеют собственные подлокотники, что добавляет комфорта.

Задние места состоят из трёх отдельных сидений, которые можно складывать, с более чем достаточным пространством для ног и головы. Кроме того, в зависимости от комплектации за передними сиденьями установлены индивидуальные столики.

Однако больше всего он выделяется в отношении количества отсеков для хранения. По всему салону распределены различные ниши для вещей — от подстаканников до двойного просторного бардачка.

Кроме того, в потолке по всей длине есть модуль с двойной функцией: ночная подсветка салона и полочки для мелких предметов. Также над полкой багажника есть ящик — общая вместимость багажника составляет 597 литров.

Ощущение в салоне — простор и комфорт, с несколькими практичными решениями в пассажирском отсеке, которые позволяют удобно перевозить детей (и всё, что нужно для них) или несколько взрослых.

Двигатель и характеристики

Opel Combo Life может комплектоваться четырьмя вариантами: бензиновый трёхцилиндровый мотор на 110 CV и дизельный мотор с тремя мощностями: 75, 100 и 130 CV. Также доступна восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Мы испытали одну из самых универсальных комбинаций мотора и коробки — 1.5 Turbo Diesel мощностью 130 CV с шестиступенчатой механической коробкой. Этот двигатель, созданный концерном PSA, довольно мощный и легко разгоняет Opel Combo. Больше всего выделяется его плавность: разница почти незаметна, когда включается турбина, а тяга линейная вплоть до падения (тянет с 1500 до 3500 оборотов), такой мягкий мотор в фургоне встречается нечасто.

Благодаря шестиступенчатой механической коробке можно полностью раскрыть потенциал мотора, который в целом соответствует ожиданиям почти в любой ситуации. Он быстро набирает скорость, не боится обгона или горного перевала; нужно лишь чаще работать с коробкой передач, которая имеет правильный, но не более того ход на длинных перемещениях.

Поведение на дороге

На трассе Opel Combo Life очень комфортна: настройка подвески мягкая, ради комфорта. Поэтому вполне нормально, что ощущаются определённые инерционные движения, которые, впрочем, предсказуемы. Выделяется плавностью на трассе и хорошей шумоизоляцией, несмотря на прямые формы, и высоким комфортом движения.

На автостраде она справляется правильно, хотя здесь аэродинамика работает не в её пользу: при хорошей шумоизоляции внешний шум всё же проникает в салон. Однако там, где она не выделяется, — это повороты, потому что подвеска мягкая и быстро появляются неудобные инерционные движения, хотя после привыкания поведение достаточно предсказуемо.

Расход

В этом разделе Opel Combo Life действительно выделяется: на трассе она способна ехать со средним расходом 4,8 литра на 100 км, а на автостраде показатель повышается до 5,8 литра. В худшем сценарии — в городе — расход поднимается до 6,5 литра на 100 км.

Оснащение

Стандартно Opel Combo Life оснащается шестью подушками безопасности, кондиционером с фильтром частиц, системой круиз-контроля, приборной панелью с цветным дисплеем 3,5 дюйма, передними электростеклоподъёмниками, ESP с TC plus, USB-портом, радио с четырьмя динамиками и Bluetooth, а также электрическими подогреваемыми наружными зеркалами.

Наша комплектация Innovation добавляет рейлинги на крышу, задние электростеклоподъёмники, легкосплавные диски 16 дюймов, светодиодные дневные ходовые огни, фотохромное внутреннее зеркало, цифровое радио с навигацией и панорамную крышу. Мне не хватает только камеры заднего вида для манёвров, а при таких габаритах это непросто.

Выделяется Пакет безопасности , в который входят: система предупреждения о непреднамеренном выезде из полосы (с воздействием на руль), предупреждение об усталости водителя, распознавание дорожных знаков и система предупреждения о столкновении (воздействует на тормоза).

Среди оснащения выделяются проекция на лобовое стекло (Head-up display) и мультимедийная система, которая, хотя и не разработана специалистами по звуку, имеет более чем достойное качество и превосходит штатные системы многих компактов.

Личное мнение и цена Opel Combo Life

Сейчас, когда на рынке не осталось настоящих минивэнов, фургоны, подобные этому Opel Combo, становятся настоящей альтернативой для тех, кто ищет пространство и одновременно универсальный автомобиль, с которым можно без проблем с местом съездить в IKEA или загрузить всевозможные предметы в просторный багажник. Кроме того, в Opel Combo серьёзно поработали над салоном: есть детали и практичные решения для хранения всех видов вещей и комфортной поездки для пяти взрослых.

К сильным сторонам относятся внутреннее пространство, комфорт и достаточно мощный дизельный мотор с умеренным расходом. Однако ощущения за рулём — фургонные (хотя и комфортные и хорошо звукоизолированные), а отделка обходится без мягкого пластика. Лучше механика, чем автомат, так как с ней можно выжать из мотора каждую лошадиную силу.

Цены на Opel Combo Life начинаются от 18 475 евро, тогда как наш экземпляр с полным оснащением стоит более 24 000 евро.

Фото | Испытательная группа

Техническая характеристика этого автомобиля

Малый пассажирский фургонOpel ComboВерсий: 24 · от 28 102 €