اختبار Opel Combo Life 1.5 Turbo D 130 CV، عودة السيارات متعددة الاستخدامات

لقد أزاحت سيارات الدفع الرباعي (SUV) الغالبية العظمى من السيارات متعددة الاستخدامات من السوق، إلا أن قطاعات أخرى تبذل جهدها الآن لشغل تلك المساحة التي لا تملأها دائمًا سيارة SUV. هذا ما يحدث لبطلة اختبارنا، Opel Combo Life، سيارة نقل تقدم في نسختها للركاب ما لا يقل شأنًا عن سيارة متعددة الاستخدامات جيدة، وتتميز بمساحتها الداخلية الواسعة وتجهيزاتها.

هل تبحث عن سيارة متعددة الاستخدامات وتعيش حياة نشطة؟ هل تريد مساحة دون التخلي عن العملية؟ إن كنت قد أجبت بنعم على السؤالين السابقين، فمؤكد أن هذا الاختبار لـ Opel Combo Life 1.5 TD 130 CV Innovation سينال إعجابك.

التصميم: سيارة نقل من الخارج، واسعة وعملية من الداخل

من الخارج، تُعد Opel Combo سيارة نقل، وهذا واضح في كل أشكالها بتصميم كلاسيكي من هذه الناحية (ربما تتميز شقيقاتها الصناعية بتصميم أكثر تمايزًا قليلًا). في هذه النسخة Life (المخصصة للركاب) وحسب مستوى التجهيز، تتوفر بالفعل الإطارات الواقية بلون الهيكل ومقابض الأبواب (في تشطيب Expression لا)، وكذلك مصابيح الضباب. وللحصول على النوافذ الخلفية الكهربائية أو العجلات من سبيكة الألومنيوم، علينا الانتقال إلى المستوى المتوسط أو الأعلى من التجهيز (Selective أو Innovation).

تبرز بابيها الجانبيان الخلفيان، وهما عمليان حقًا للصعود والنزول أو لتركيب مقعد طفل، كما تبرز فتحة الأمتعة الكبيرة ذات نقطة التحميل المنخفضة وإمكانية فتح الزجاج الخلفي وحده. كما أنها ليست سيارة دفع رباعي، إلا أن ارتفاعها عن الأرض مماثل لارتفاع كثير من سيارات الدفع الرباعي في السوق.

المصابيح الأمامية هالوجينية (بإضاءة أكثر من صحيحة ووظيفة تشغيل الإضاءة العالية تلقائيًا)، بينما أضواء النهار من نوع LED. أشكالها الخارجية كلاسيكية لكنها أنيقة، وفي المستويات الأكثر اكتمالًا من التجهيز تكون جميع اللدائن مطلية بلون الهيكل.

من الداخل يبدو الأمر كالانتقال إلى بُعد موازٍ، وأبرز ما فيه دون شك هو المساحة. موضع القيادة بسيط، ومواد لوحة القيادة صحيحة دون زيادة (لا توجد أي لدائن ناعمة، لكن في المقابل التركيبات دقيقة). وكل التصميم عملي وبسيط، فالعدادات بها شاشة رقمية صغيرة تعرض معلومات الكمبيوتر على متن السيارة وقارئ إشارات المرور (من بين وظائف أخرى)، وجميع أجزاء الوسائط المتعددة يُتحكم فيها من الشاشة اللمسية الموجودة في الجزء العلوي من وحدة المنتصف.

وضعية القيادة صحيحة، مع قدر كبير من الاستقامة بالنسبة لعجلة القيادة والدواسات، وتبرز وضعية ناقل الحركة المرتفعة (عملية جدًا) مع غياب ناقل مركزي. المقاعد الأمامية بها مساند ذراع خاصة بها مما يضيف مزيدًا من الراحة.

المقاعد الخلفية تتكون من ثلاثة مقاعد منفصلة يمكن طيها، مع مساحة أكثر من كافية للقدمين والرأس. وحسب مستوى التشطيب، تُركَّب أيضًا طاولات صغيرة فردية خلف المقاعد الأمامية.

لكن ما يبرز أكثر من غيره هو قسم الفراغات. توجد فراغات مختلفة موزعة في كل أنحاء المقصورة لوضع كل أنواع الأشياء، من حاملات الأكواب حتى صندوق القفازات المزدوج كبير الحجم.

وإضافة إلى ذلك، يضم السقف وحدة تمتد على طوله وتؤدي وظيفتين: إضاءة محيطة ليلًا وصناديق قفازات لحفظ الأشياء الصغيرة. كما يوجد درج فوق رف صندوق الأمتعة – بسعة إجمالية 597 لترًا -.

الإحساس الداخلي هو الإحساس بالمساحة والراحة، مع عدة حلول عملية في المقصورة تتيح نقل الأطفال (وكل ما نحتاجه إضافةً لذلك) أو عدة بالغين بارتياح.

المحرك والأداء

يمكن تركيب Opel Combo Life مع أربعة خيارات: محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بقوة 110 CV ومحرك ديزل بثلاث قدرات: 75 و100 و130 CV. كما يتوفر أيضًا بناقل حركة أوتوماتيكي ذي ثماني سرعات.

لقد جربنا أحد أكثر التركيبات تنوعًا من حيث المحرك وناقل الحركة، وهو محرك Turbo Diesel 1.5 بقوة 130 CV وناقل حركة يدوي بست نسب. هذا المحرك من إنتاج مجموعة PSA، وهو قوي الأداء إلى حد كبير ويحرك Opel Combo بسلاسة. ما يبرز أكثر من أي شيء هو نعومته، إذ بالكاد نلاحظ الفارق عندما يدخل التوربو، ودفعه خطي حتى يخفت (يدفع من 1500 إلى 3500 دورة)، ليس من المعتاد أن نجد محركًا بهذه النعومة في سيارة نقل.

بفضل ناقل الحركة اليدوي ذي الست نسب، يمكننا استخراج كل إمكانات المحرك، الذي يرقى عمومًا إلى مستوى التوقعات في شبه كل الظروف. يكتسب السرعة بسرعة ولا يتهيب التجاوز أو الصعود إلى الممرات الجبلية، فقط ينبغي اللعب أكثر بناقل الحركة الذي يتمتع بلمسة صحيحة دون زيادة، في المسارات الطويلة.

السلوك

على الطريق السريع تكون Opel Combo Life مريحة للغاية، بل إن لمسة تعليقها ناعمة بحثًا عن الراحة. ولهذا من الطبيعي أن تكون لها بعض القصورات الذاتية الملحوظة، ومع ذلك يمكن التنبؤ بها. تتميز بالنعومة على الطريق، مع عزل صوتي ملحوظ رغم أشكالها المستقيمة، ومستوى عالٍ من راحة السير.

على الطريق السيار تؤدي دورها بشكل صحيح، لكن هنا لا تلعب الديناميكا الهوائية لصالحها، فرغم العزل الصوتي الجيد يتسلل الضجيج الخارجي. ومع ذلك، فهي لا تتألق في المنعطفات لأن نظام التعليق لديها ناعم، وسرعان ما تظهر القصورات الذاتية المزعجة، رغم أن سلوكها يمكن التنبؤ به إلى حد كبير بمجرد أن نعتاد عليه.

استهلاك الوقود

في هذا الجانب تتميز Opel Combo Life بالفعل، إذ تستطيع السير بـمتوسط استهلاك يبلغ 4.8 لترات لكل 100 كم على الطريق، ويرتفع هذا الرقم إلى 5.8 لترات على الطريق السيار. وفي أسوأ السيناريوهات، وهو المدينة، يرتفع الاستهلاك إلى 6.5 لترات لكل 100 كم.

التجهيزات

كتجهيزات قياسية تضم Opel Combo Life ستة وسائد هوائية، ومكيف هواء مزود بفلتر للجسيمات، وتحكم في السرعة، ولوحة عدادات بشاشة ملونة مقاس 3.5 بوصة، ورافعات نوافذ كهربائية أمامية، ونظام ESP مع TC plus، ومنفذ USB، وراديو بأربع مكبرات صوت وBluetooth، بالإضافة إلى مرايا خارجية كهربائية مزودة بالتسخين.

يضيف مستوى التشطيب الخاص بنا Innovation أعمدة السقف، ورافعات نوافذ كهربائية خلفية، وعجلات سبيكة مقاس 16 بوصة، وأضواء نهار LED، ومرآة داخلية حساسة للضوء، وراديو رقمي مع ملاحة، وسقفًا بانوراميًا. ولا أفتقد سوى كاميرا للرؤية الخلفية لتسهيل المناورة، وهي مهمة ليست سهلة بأبعادها.

يبرز حزمة الأمان التي تشمل: تنبيه تغيير المسار غير المقصود (مع التدخل في عجلة القيادة)، وتنبيه الإرهاق، والتعرف على إشارات المرور، ونظام تنبيه الاصطدام (الذي يتدخل في الفرامل).

يبرز ضمن التجهيزات شاشة العرض Heap-up أو معدات الوسائط المتعددة، التي رغم أنها لم تصمم بواسطة أي متخصص في الصوت، فإن جودتها أكثر من صحيحة وتتفوق على المعدات القياسية في كثير من السيارات المدمجة.

الرأي الشخصي وسعر Opel Combo Life

الآن وقد لم تعد هناك سيارات متعددة الاستخدامات حقيقية في السوق، تصبح سيارات النقل مثل هذه Opel Combo بديلًا حقيقيًا لمن يبحثون عن المساحة وفي الوقت نفسه عن سيارة متعددة الاستخدامات، يمكن بها الذهاب إلى Ikea دون عوائق في المساحة أو تحميل كل أنواع الأشياء في صندوق أمتعتها الواسع. كما عملت Opel Combo كثيرًا على مقصورتها، بتفاصيل وحلول عملية لحفظ كل أنواع الأشياء والسفر براحة لخمسة بالغين.

من نقاطها القوية المساحة الداخلية وراحتها ومحرك ديزل كافٍ تمامًا مع استهلاك محدود. لكن الإحساس على عجلة القيادة هو إحساس سيارة نقل (وإن كانت مريحة ومعزولة صوتيًا جيدًا)، والتشطيبات تستغني عن أي لدائن ناعمة. الأفضل يدوية من أوتوماتيكية، لأن ذلك يتيح لنا استخراج كل حصان.

تتوفر Opel Combo Life ابتداءً من 18,475 يورو، بينما تتجاوز وحدتنا ذات التجهيز الكامل سعر 24,000 يورو.

Ver las 43

الصور | فريق الاختبارات

المواصفات الفنية لهذه السيارة

شاحنة ركاب صغيرةOpel Combo24 نسخة · ابتداءً من 28,102 €