SUV’lar pazardaki monovolümlerin büyük çoğunluğunu ortadan kaldırdı; ancak diğer segmentler, bir SUV’un her zaman karşılayamadığı bu boşluğu doldurmak için harekete geçiyor. Test ettiğimiz kahraman da tam olarak bu durumda:

Citroën Berlingo Life,

yolcu versiyonunda iyi bir monovolümün hiçbir eksiği olmayan ve geniş alanı ve donanımıyla öne çıkan bir panelvan.

Monovolüm mü arıyorsun ve aktif bir hayatın mı var? Pratiklikten vazgeçmeden alan mı istiyorsun?

Bu iki soruya da evet dediysen,

Citroën Berlingo Life 1.5 TD 130 CV

Innovation testi tam sana göre.

Tasarım: dışarıdan panelvan, içeriden geniş ve pratik Dıştan Citroën Berlingo bir panelvan ve formlarının her biri klasik bir tasarıma sahip olduğunu gösteriyor (kardeş modelleri bu konuda biraz daha farklı bir tasarıma sahip olabilir). Bu Life versiyonunda (yolcular için olan) ve donanım seviyesine göre gövde renginde tamponlar ve kapı kolları zaten mevcut (Expression donanımında değil), ayrıca sis farları da var. Elektrikli arka camlar veya alaşımlı jantlar için orta veya üst donanım seviyesine (Selective veya Innovation) çıkmamız gerekiyor.

İki yan arka kapısı öne çıkıyor; bu kapılar çocuk koltuğu takmak ya da binip inmek için gerçekten pratik. Ayrıca alçak yükleme yüksekliğine sahip büyük bagaj kapağı ve yalnızca arka camın açılabilmesi de avantaj. Üstelik bir SUV değil, ama yerden yüksekliği pazardaki birçok SUV’unkine benzer.

Ön farlar halojen (oldukça yeterli aydınlatma ve otomatik uzun far fonksiyonuyla), gündüz farları ise LED. Dış formları klasik ama zarif; en üst donanım seviyelerinde tüm plastikler gövde renginde boyalı.

İçeride başka bir boyuta geçmiş gibisiniz; kuşkusuz en dikkat çekici özellik alan. Sürücü konumu sade, gösterge panelinde kullanılan malzemeler yeterli ama öne çıkmıyor (yumuşak plastik yok, ancak montaj kalitesi düzgün). Tasarımın tamamı pratik ve sade; gösterge paneli, yerleşik bilgisayar ve trafik işareti okuyucu gibi işlevleri olan küçük bir dijital ekrana sahip. Multimedya kısmının tamamı ise orta konsolun üst kısmındaki dokunmatik ekrandan kontrol ediliyor.

Sürüş pozisyonu doğru; direksiyon ve pedallara göre oldukça dik ve vites kolunun yüksek konumu (çok pratik) orta tünelin olmaması sayesinde mümkün. Ön koltukların kendi kol dayanakları var, bu da konforu artırıyor.

Arka sıra, katlanabilen üç ayrı koltuktan oluşuyor; ayak ve baş için fazlasıyla yeterli alan var. Ayrıca donanım seviyesine göre ön koltukların arkasına yerleştirilmiş bireysel küçük masalar da bulunuyor.

Ama en çok öne çıktığı nokta saklama bölmeleri. İçeride her yerde, bardak tutucudan geniş çift torpido gözüne kadar her türlü eşyayı koymak için farklı bölmeler var.

Ayrıca tavanda tüm uzunluğu boyunca uzanan, iki işlevi olan bir modül var: gece ortam aydınlatması ve küçük eşyalar için göz. Ayrıca bagaj tepsisinin üzerinde bir çekmece bulunuyor; toplam bagaj hacmi 597 litre.

İç mekanın hissi alan ve konfor yönünde; kabinde pratik çözümler var ve çocukları (ve ihtiyacımız olan her şeyi) ya da birkaç yetişkini rahatça taşımamıza olanak tanıyor.

Motor ve performans

Citroën Berlingo Life dört farklı versiyonla gelebilir: 110 CV’lik üç silindirli benzinli bir motor ve üç farklı güç seçeneğine sahip dizel bir motor: 75, 100 ve 130 CV. Ayrıca sekiz ileri otomatik şanzıman seçeneği de mevcut.

Biz, motor ve şanzıman açısından en çok yönlü kombinasyonlardan birini test ettik: 130 CV’lik 1.5 Turbo Dizel ve altı ileri manuel şanzıman. PSA grubu tarafından üretilen bu motor oldukça performanslı ve Berlingo’yu rahatlıkla hareket ettiriyor. En dikkat çekici özelliği yumuşaklığı; turbo devreye girdiğinde farkı neredeyse hissetmiyorsunuz ve gücü tükenene kadar doğrusal biçimde artıyor (1.500’den 3.500 devire kadar itiyor). Bir panelvanda bu kadar yumuşak bir motora rastlamak alışılmış bir durum değil. Altı ileri manuel şanzıman sayesinde motorun tüm potansiyelinden yararlanabiliyoruz; neredeyse her durumda beklentilerin üzerinde. Hızı çabuk kazanıyor, bir sollama veya dağ yolu tırmanışından korkmuyor; yalnızca vites kutusuyla biraz daha oynamak gerekiyor. Vites kutusu uzun vuruşlarla doğru bir his veriyor, ama o kadar.

Sürüş dinamikleri

Yolda Berlingo Life çok konforlu; hatta süspansiyonları konforu arayarak yumuşak ayarlanmış. Bu yüzden hissedilir bazı ataletleri olması normal, ama bunlar tahmin edilebilir. Yolda yumuşaklığıyla öne çıkıyor, düz formlarına rağmen iyi bir ses yalıtımına ve yüksek sürüş konforuna sahip.

Otoyolda görevini düzgün yapıyor; ancak burada aerodinamik onun lehine çalışmıyor. İyi bir ses yalıtımına rağmen dış gürültü içeri sızıyor. Virajlı yollarda ise pek başarılı değil, çünkü süspansiyon yapısı yumuşak ve rahatsız edici ataletler hızla ortaya çıkıyor; yine de alıştıktan sonra davranışı oldukça öngörülebilir.

Tüketim

Burada Citroën Berlingo Life gerçekten öne çıkıyor: yolda 100 km’de ortalama 4,8 litre tüketim ile gidebiliyor, bu rakam otoyolda 5,8 litreye çıkıyor. En kötü senaryoda, yani şehir içinde, tüketim 100 km’de 6,5 litreye ulaşıyor.

Donanım Standart olarak Citroën Berlingo Life altı hava yastığı, partikül filtreli klima, hız sabitleyici, 3,5 inçlik renkli ekranlı gösterge paneli, ön elektrikli camlar, TC plus’lı ESP, USB portu, dört hoparlörlü radyo ve Bluetooth, ayrıca elektrikli ve ısıtmalı dış dikiz aynaları ile geliyor.

Test ettiğimiz Innovation donanım seviyesi ise tavan rayları, elektrikli arka camlar, 16 inç alaşımlı jantlar, LED gündüz farları, fotoselli iç dikiz aynası, navigasyonlu dijital radyo ve panoramik cam tavanı ekliyor. Yalnızca manevra için bir arka görüş kamerası eksik; bu boyutlarla park etmek kolay bir iş değil.

Öne çıkan Güvenlik Paketi ise şunları içeriyor: Şeritten İstemsiz Çıkış Uyarısı (direksiyona müdahaleli), Yorgunluk Uyarısı, Trafik İşareti Tanıma ve çarpışma uyarı sistemi (frenlere müdahale eden).

Donanım içinde Head-up display veya multimedya sistemi öne çıkıyor; bir ses uzmanının imzası olmasa da kalitesi oldukça yeterli ve birçok kompakt aracın standart sistemini geride bırakıyor.

Kişisel Görüş ve Citroën Berlingo Life’ın Fiyatı

Artık pazarda gerçek monovolümler kalmadığına göre, bu Citroën Berlingo gibi panelvanlar, hem alan arayan hem de çok yönlü bir araba isteyenler için gerçek bir alternatif haline geliyor; Ikea’ya alan sıkıntısı çekmeden gidebilir ya da geniş bagajına her türlü eşyayı yükleyebilirsiniz. Ayrıca Citroën, iç mekanına da çok emek vermiş; her türlü eşyayı saklamak için detaylar ve pratik çözümler sunuyor ve beş yetişkini rahat bir şekilde taşıyabiliyor.

Güçlü yanları olarak iç alan, konfor ve tasarruflu bir tüketime sahip, yeterli bir dizel motor öne çıkıyor. Tabii direksiyon başındaki his panelvan hissi (konforlu ve iyi ses yalıtımlı olsa da) ve donanımlar yumuşak plastik kullanmıyor. Otomatiğe göre manuel daha iyi, çünkü her bir beygir gücünü sonuna kadar kullanmamıza olanak tanıyor.

Citroën Berlingo Life 18.475 euro’dan başlıyor, tam donanımlı test aracımızın fiyatı ise 24.000 euro’yu aşıyor.

Ver las 43

Fotoğraflar | Test ekibi

Bu aracın teknik özellikleri

Küçük Yolcu Van'ıOpel Combo24 versiyon · 28.102 €'den başlayan fiyatlarla