BMW iX3 против Mercedes-Benz EQE SUV: битва электрических премиальных внедорожников до 90 000 евро

Сегмент премиальных электрических внедорожников перестал быть экспериментом и превратился в настоящее поле битвы немецких марок. Здесь мы ставим лицом к лицу два автомобиля, которые олицетворяют очень разные взгляды на одно и то же: новый BMW iX3 xDrive50, первое серьёзное детище Neue Klasse, и Mercedes-Benz EQE SUV 300, более рациональный подход внутри семейства EQ. Оба стоят ниже психологического барьера в 90 000 евро. Оба, на бумаге, играют в одной лиге. На практике — не совсем.

Этот дуэль намеренно оставляет за бортом других кандидатов, которые действительно конкурируют в этом сегменте. BYD продолжает активно развивать электрификацию, но, на наш взгляд, покупатель немецкого премиума в 2026 году располагает набором альтернатив, интеграция технологий и воспринимаемое качество которых находятся в другой весовой категории. С Nissan Ariya похожая история: разумные показатели, да, но в премиальном электрическом внедорожнике в уравнение входят шумоизоляция, программное обеспечение, материалы и комфорт, и мы считаем, что в этом комплексе есть более цельные предложения. Раз уж это прояснено, перейдём к сути.

Почему этот дуэль важен в 2026 году

Потому что оба автомобиля представляют собой входной уровень немецкого премиального электрического внедорожника. Ниже 90 000 евро нет места компромиссам: либо предлагается реальный запас хода, либо престиж, либо технологии. В идеале — все три. И именно здесь iX3 и EQE SUV начинают расходиться.

BMW iX3 xDrive50 (от ≈69 900 €)

iX3 дебютирует на платформе Neue Klasse и делает это с заявлением, которое впечатляет: 469 л.с., полный привод и батарея 108,7 кВт·ч полезной ёмкости, с заявленным по WLTP запасом около 805 км. Если эта цифра подтвердится в реальной эксплуатации, она поставит BMW на ступень выше почти любого прямого конкурента в сегменте. Это не просто грубая мощность — это запас хода электрического гран-турismo в кузове среднего внедорожника.

Внутри технологический скачок, который дают Panoramic Vision и новая программная архитектура, отличает его от iX, который ещё присутствует в каталоге. Он быстрый, эффективный и цельный. Правда, ещё предстоит увидеть, как со временем устареет интерфейс, когда новизна поблёкнет.

§h58BMWh59§

Mercedes-Benz EQE SUV 300 (от ≈83 400 €)

EQE SUV подходит к делу иначе. Здесь нет гонки за цифрами: 265 л.с., задний привод и батарея 90,5 кВт·ч, с заявленным запасом хода около 587 км по WLTP. Это «разумный» вход в семейство EQ, рассчитанный скорее на длительные поездки и комфорт, чем на эффектное появление на светофоре.

Его сильная сторона остаётся салон: MBUX, проработанные материалы, тишина на ходу и ощущение автомобиля, созданного с точки зрения пассажира. Что до конца не убеждает — соотношение между тем, что он требует, и тем, что даёт, по сравнению с более свежими конкурентами. На бумаге iX3, который стоит на 13 500 евро меньше, предлагает больше мощности и большой запас хода. На бумаге.

§h105BMWh106§

Запас хода и батарея: кто уедет дальше

Здесь спора нет. iX3 xDrive50 заявляет 805 км по WLTP с батареей 108,7 кВт·ч; EQE SUV 300 остаётся примерно на 587 км при 90,5 кВт·ч. Это около 236 км разницы по официальным данным, и даже с учётом реальных потерь в смешанном цикле BMW будет играть в другой лиге по части путешествий. Архитектура 800 В у iX3 даёт и очевидное преимущество при быстрой зарядке.

Мощность и динамика: две противоположные философии

469 л.с. с полным приводом против 265 л.с. с задним приводом. iX3 — это попросту другой автомобиль: почти вдвое большая мощность. EQE SUV 300 не стремится соревноваться по этому показателю, он сосредоточен на утончённом ходе. Это законный выбор, но когда прямой конкурент стоит дешевле и даёт больше, нужны очень весомые достоинства, чтобы это оправдать.

Цена, оснащение и реальная стоимость

iX3 начинается примерно с 69 900 €. EQE SUV 300 — примерно с 83 400 €. Разница в 13 500 евро — цена нового городского автомобиля — в пользу BMW. Цены — рекомендованные производителем розничные, без скидок дилеров, разовых акций и программ господдержки вроде «Plan Auto+», размеры которых всегда стоит проверять на официальном сайте перед подписанием договора.

Тем, кто хочет более широкого понимания сегмента, пригодится наш рейтинг премиальных электрических внедорожников до 70 000 евро, где iX3 занимает сильную позицию.

Интерьер, технологии и впечатления за рулём

EQE SUV сохраняет преимущество в традиционном ощущении премиальности: MBUX зрелый, шумоизоляция — эталон, а отделка говорит о мастерстве. iX3 с Neue Klasse делает ставку на более чистый интерфейс и панорамную проекцию на лобовое стекло. Это более радикальный подход. И более рискованный. Об этой смене эпохи мы уже размышляли, когда говорили о технологии Neue Klasse от BMW.

Сравнительная таблица и редакционная оценка

§h168BMWh169§

§h184BMWh185§

Для какого профиля водителя подходит каждый

iX3 — автомобиль для тех, кто задаёт высокую техническую планку: дальних путешественников, энтузиастов вождения, покупателей, которые ценят самое новое и полное оснащение за меньшие деньги. EQE SUV 300 — для тех, кто ставит на первое место спокойный комфорт, тишину качения и классическую эстетику Mercedes, понимая, что за эту утончённость придётся переплатить. Оправдывает ли эта переплата себя? Зависит от того, используется ли машина для путешествий или просто чтобы добраться из точки А в точку Б.

Наша редакционная рекомендация

Судя по имеющимся данным, BMW iX3 xDrive50 — самый рациональный выбор в этом дуэле до 90 000 евро. Больше мощности, гораздо больший запас хода и более низкая стартовая цена. У EQE SUV остаются весомые аргументы в комфорте и в восприятии марки, но ему нужны реальные скидки дилеров, чтобы уравновесить чашу весов против конкурента, который пришёл с усвоенными уроками.

FAQ

У какого автомобиля больше запас хода: BMW iX3 или Mercedes EQE SUV?
BMW iX3 xDrive50 заявляет 805 км по WLTP против примерно 587 км у Mercedes EQE SUV 300. Явное преимущество у BMW.

Какой из них мощнее?
iX3 xDrive50, с примерно 469 л.с. и полным приводом, почти вдвое превосходит 265 л.с. заднеприводного EQE SUV 300.

Какой из них дешевле?
BMW iX3 стартует примерно с 69 900 €, а Mercedes EQE SUV 300 — примерно с 83 400 €. Ориентировочная разница около 13 500 € до скидок.

Какой вариант даёт лучшее соотношение характеристик и цены?
iX3 xDrive50, без споров при официальных цифрах на руках: он даёт больше мощности и больший запас хода за меньшие деньги на старте.

Технические характеристики автомобилей из этой статьи

КроссоверNissan AriyaВерсий: 7 · от 43 250 €

КроссоверBMW iXВерсий: 3 · от 88 700 €

КроссоверBMW iX3Версий: 2 · от 62 900 €