Dodge Charger CAPTIV: мышечный автомобиль в классическом стиле с более чем 700 л.с. под капотом

Jaime Avilés     13 January 2022     2 min.
Dodge Charger CAPTIV: мышечный автомобиль в классическом стиле с более чем 700 л.с. под капотом

Созданный специалистом по тюнингу Ringbrothers, этот Charger 1969 года был обновлён и превратился в впечатляющую машину

Dodge Charger Captiv Ringbrothers 4

В последние годы многие тюнеры и специалисты стремятся вернуть на сцену легендарные модели прошлого, придав им современный облик. Примерами таких могут служить Emilia GT Veloce, 993 Speedster Remastered или R5 Turbo 3.

Большинство таких рестомодов оснащены электрическим двигателем, что в значительной мере лишает каждую икону её первоначальной сути. Однако другие тюнеры решили вернуть эти модели из прошлого, установив бензиновый двигатель, эквивалентный оригинальному, но в современном исполнении, и при этом сохранив их внешний вид практически неизменным.

Dodge Charger Captiv Ringbrothers 2

Именно эти ингредиенты взяли ребята из Ringbrothers для создания этого Dodge Charger CAPTIV, созданного для новозеландского гонщика Грега Мёрфи.

Сохраняя суть

Прежде всего, этот Charger CAPTIV окрашен в цвет Pile Up Yellow, который в сочетании с многочисленными чёрными элементами создаёт изысканную цветовую гамму.

Dodge Charger Captiv Ringbrothers 3

Что касается кузова, то никаких других бамперов не установлено, и никаких новшеств, кроме изящного диффузора задней части из углеродного волокна, который придаёт дополнительную агрессивность вместе с пятispицевыми дисками HRE хромированного и чёрного цвета.

Тщательно проработанный салон

Внутри эта доработка действительно включает множество изменений и большой объём работы: установлен руль из углеродного волокна, панель приборов и центральная консоль обтянуты чёрной кожей с жёлтой строчкой, ручка рычага переключения передач в форме жёлтого шара и современная мультимедийная система с приборной панелью, завершающие общую картину.

Dodge Charger Captiv Ringbrothers 10

Завершив обзор внешнего вида мышечного автомобиля, перейдём к жемчужине коллекции: его двигатель Mopar Hellcat V8 развивает невероятные 707 л.с. и 881 Нм крутящего момента, в сочетании с трансмиссией из углеродного волокна от Temec.

Для торможения Ringbrothers решили установить тормозную систему с шестипоршневыми суппортами и дисками с насечками и перфорацией, а колёса HRE Performance Wheels, о которых уже упоминалось, дополняют картину.

Deja un comentario