Ferrari F8 N-Largo, Novitec dà una svolta alla bestia italiana

Il preparatore tedesco Novitec si distingue di solito per il suo buon gusto nel mettere mano alle migliori sportive, con interventi discreti che le rendono ancora più aggressive e le arricchiscono con la giusta dose di potenza, come abbiamo visto, ad esempio, all’inizio di quest’anno con la presentazione dell’intervento realizzato sulla Ferrari F8 Tributo.

La Ferrari F8 Tributo è il modello creato dalla casa di Maranello che, al suo debutto, ha sostituito la 488 GTB, una vera bestia che integra componenti e soluzioni provenienti direttamente dalla 488 Pista e sviluppate in modo diretto sulle monoposto di Formula 1 della divisione corse del marchio. La F8 Tributo torna ora a essere protagonista di un intervento di Novitec, ribattezzata F8 N-Largo, che arriverà in una serie limitata di appena 15 unità.

Partendo dalla carrozzeria, Novitec non ha risparmiato modifiche con un kit aerodinamico ed estetico sviluppato in collaborazione con il designer Vittorio Strosek che aumenta la larghezza di 13 mm, dove la fibra di carbonio sarà la protagonista assoluta, sia verniciata che a vista. Il frontale, come si vede, riceve un nuovo paraurti con tre enormi prese d’aria e uno splitter inferiore diviso, che serve anche a installare dei nuovi fari leggermente diversi da quelli di serie di questo modello.

Proseguendo con la parte anteriore, la presa d’aria del cofano presenta una cornice in fibra di carbonio a vista, così come le carcasse degli specchietti retrovisori, le branchie anteriori sopra i passaruota, le minigonne laterali, la copertura posteriore del motore, che ospita anche una nuova presa d’aria, l’ala posteriore o l’elaborato diffusore posteriore, con il tocco finale dato dagli splendidi cerchi a 5 razze doppie da 21 e 22 pollici realizzati dal produttore americano Vossen. All’interno, Novitec permetterà ai futuri proprietari della F8 N-Largo di personalizzarla a piacere, in qualsiasi colore desiderino, sia per la pelle che per l’Alcantara che la rivestirà su tutti i lati.

Dal punto di vista meccanico, sotto il cofano la Ferrari F8 N-Largo conserva il possente V8 da 3.900 cc della F8 Tributo, una potenza che, ricordiamo, di serie si attesta a 720 CV e una coppia di 770 Nm, ma che nella F8 N-Largo viene aumentata grazie alle modifiche apportate alla centralina per raggiungere ora cifre impressionanti di 818 CV e una coppia descomunale di 903 Nm, valori che le consentono di passare da 0 a 100 km/h in appena 2,6 secondi e raggiungere una velocità massima di 340 km/h. La nota finale la mette il nuovo sistema di scarico, che garantirà un sound corposo all’altezza di questa creazione.

Come dicevamo all’inizio, della Ferrari F8 N-Largo di Novitec verranno realizzate solo 15 unità a un prezzo che, almeno per ora, non è stato rivelato, ma che, secondo il preparatore tedesco, sono già state tutte vendute.