Ford Puma или Volkswagen T-Roc — какой из них стоит выбрать?

Miguel Lorente 30 September 2019 5 min.

Ford Puma или Volkswagen T-Roc — какой из них стоит выбрать?

Новичок против эталона, дебютант против опытного, тот, кому ещё нужно всё доказать, против того, кто уже завоевал публику: так выглядит дуэль между Ford Puma и Volkswagen T-Roc

Рынок внедорожников SUV оживляется появлением новых предложений, таких как новый Ford Puma, на фоне автомобилей, которые уже стали настоящей легендой, например Volkswagen T-Roc.

Чтобы придать этому сегменту дополнительный интерес, появление новых автомобилей означает лишь то, что у немецкого производителя прибавляется соперников, и это может означать только одно: ему нельзя почивать на лаврах.

Поэтому новичкам приходится показывать все свои козыри, чтобы привлечь потенциальных покупателей, которых привлекают автомобили, чья конфигурация находится где-то посередине между классическими внедорожниками и компактными городскими автомобилями.

Именно тогда наступает момент сравнить, поставить лицом к лицу, выделить достоинства и отметить слабые стороны моделей, которые являются прямыми конкурентами, как в случае Ford Puma и Volkswagen T-Roc.

Эстетика Ford Puma и Volkswagen T-Roc

Новый компактный SUV Ford имеет внешний облик, соответствующий остальным моделям каталога, в новом фирменном стиле Ford.

https://youtu.be/he1yDRFZ40Y

Заимствуя эстетические решения Ford Focus, он получает широкую переднюю решётку, похожую на ту, что Ford Fiesta использует с начала этого десятилетия и которая с каждым годом становилась всё заметнее, превратившись в его отличительный признак.

Фары в форме капли или слезы лишь подчёркивают этот облик. Заострённый капот и плавно наклонённые передние стойки A усиливают это впечатление.

Вид сбоку имеет силуэт, более характерный для компакта, чем для внедорожника, и даже близкий к купе. Только расстояние между колёсами и арками напоминает, что перед нами нечто среднее между внедорожником и компактом.

Округлая, но динамичная корма завершает образ SUV-B с повадками городского авто для активного отдыха.

Со своей стороны, Volkswagen T-Roc имеет немецкий характер: более жёсткий, сдержанный и холодный дизайн, передняя часть очерчена параллельными линиями решётки, которые сходятся в форме удлинённой по краям X у номерного знака.

https://youtu.be/ux2VVbhvZvA

Мощные арки колёс, приподнятая линия талии вместе с более прямыми стойками, особенно C, и менее купеобразная крыша создают облик более сдержанного и, возможно, элегантного автомобиля, чем Puma.

Задняя часть перекликается с параллельностью и пересечением прямых линий, скорее секущего характера передней части и даже боковой проекции.

Более сдержанный и менее эмоциональный образ у Volkswagen T-Roc против более привлекательного и динамичного Ford Puma.

Просторность Ford Puma по сравнению с Volkswagen T-Roc

Ford Puma унаследовал всё лучшее от салона Ford Fiesta и предлагает слегка утончённый интерьер с элементами спортивного характера или более броского стиля.

Ver las 1

Большой центральный экран и ещё один за рулём, заменяющий традиционные аналоговые циферблаты, ставят его на уровень цифровой приборной панели Volkswagen T-Roc.

Независимо от выбранной комплектации, на данный момент Ford Puma продаётся в двух вариантах, таких как Ford Puma Titanium или ST-Line X, и салон этого автомобиля выглядит более молодёжным, привлекательным и эмоциональным.

Ver las 1

Что касается Volkswagen T-Roc, то, помимо недавно добавленного нового оснащения для Volkswagen T-Roc, и независимо от линейки T-Roc, у этого SUV интерьер выглядит более холодно, дизайн более прямолинейный и менее динамичный, более серьёзный и зрелый.

Механическое предложение Ford Puma и Volkswagen T-Roc

Одной из новинок, которые Ford Puma представил изначально, стал вариант с лёгкой гибридной электросистемой. Гибридная установка позволяет ему занять место не только среди гибридных SUV 2019 года, но и как один из лучших вариантов в списке лучших SUV 2019 года.

Так, исходя из мотора 1.0 EcoBoost, Ford Puma продаётся только с бензиновыми двигателями мощностью от 125 до 155 л.с., всегда с приводом на две передние колёса.

Что касается механики Volkswagen T-Roc, то его предложение шире: есть и дизельные, и бензиновые моторы, полный или постоянный полный привод, но у него нет гибридной альтернативы.

Цена Ford Puma и Volkswagen T-Roc

Если взять 1.0 EcoBoost мощностью 125 л.с. у Ford Puma и 1.0 TSI мощностью 115 л.с. у Volkswagen T-Roc, разница в цене между самой дешёвой версией Puma — от 22 175 евро против 25 515 евро у Volkswagen T-Roc в комплектации Advance, из которых можно вычесть до 2 050 евро в рамках акций и скидок немецкой марки, — даёт цену в 23 515 евро за самый дешёвый T-Roc, что лишь усложняет выбор.

Только тест-драйв обеих моделей склонил бы чашу весов, и, поскольку мы смогли оценить хорошие ходовые качества Volkswagen в ходе испытания T-Roc, Ford Puma должен дать нам много причин, чтобы не склонять чашу весов в пользу немецкого автомобиля.