Honda Civic Type R продолжает устанавливать рекорды на легендарных европейских трассах

Сегмент компактных автомобилей — один из самых конкурентных, если не самый конкурентный. Практически у каждой марки есть модель такого класса, а сегмент C к тому же является самым продаваемым в Европе. Поэтому универсальные и премиальные производители должны стараться превзойти своих соперников, добиваясь хорошей пропорциональности между ценой, качеством и оснащением.

В этом сегменте C есть очень особая ниша, которая переживала золотой век в 90-х годах. Хотя спортивные компакты уже не те, что раньше, борьба между большинством марок продолжается. Год назад дебютировал Honda Civic Type R, который стал самым мощным компактным автомобилем с передним приводом на рынке благодаря своему двухлитровому турбомотору мощностью 310 л.с.

За несколько месяцев до того, как мы увидели его вживую, Civic Type R прошёл суровое испытание на одной из самых впечатляющих и опасных трасс в мире — старом Нюрбургринге. Там он стал автомобилем с передним приводом, который быстрее всех проехал круг по легендарному «зелёному аду».

Недавно Honda решил повторить это достижение на других известных европейских трассах и добился успеха. Civic Type R стал серийным автомобилем, который показал лучшее время на пяти очень известных трассах Старого Света, а за рулём пилоты марки, выступающие в Мировом чемпионате по кузовным автомобилям (WTCC).

Первый заезд состоялся в апреле на британском Сильверстоуне. За руль сел Мэтт Нил, но не повезло: день был дождливым, и он показал время 2 минуты 44 секунды. Через несколько дней они вернулись на трассу и на этот раз добились цели, проехав круг за 2 минуты 31 секунду.

В мае команда марки отправилась в Бельгию, чтобы показать хороший круг на трассе Спа-Франкоршам. Там за руль сел Роб Хафф, который остановил секундомер на отметке 2 минуты 56 секунд.

Пять известных трасс, к которым нужно добавить старый Нюрбургринг. Третьей трассой, выбранной для того, чтобы японский спорткар оставил свой след, стала очень быстрая Монца в Италии. На этот раз за руль сел венгр Норберт Михелиш, который на итальянской трассе показал круг 2 минуты 15 секунд.

Для четвёртого заезда пилот марки, которому предстояло довести Civic Type R до предела на Эшториле , — Тьягу Монтейру, но серьёзная авария помешала ему сесть за руль. Тогда его заменил Бруно Корейя, водитель автомобиля безопасности WTCC. Имея мало времени на тесты, он проехал круг за 2 минуты 4 секунды.

Последний этап этой погони за рекордами состоялся в начале июня на трассе Хунгароринг в Венгрии. Норберт Михелиш снова сел за руль серийного Type R, чтобы остановить секундомер на отметке 2 минуты 10 секунд.

Таким образом, Civic Type R может гордиться тем, что он не только самый быстрый серийный автомобиль с передним приводом на старом Нюрбургринге, но и на других пяти знаковых трассах Европы.

Источник | Honda

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекHonda CivicВерсий: 3 · от 36 300 €