يواصل هوندا سيفيك Type R تحطيم الأرقام القياسية على الحلبات الأوروبية الأسطورية

يُعد فئة السيارات المدمجة من أكثر الفئات تنافسية بين جميع الفئات، إن لم تكن الأكثر تنافسية على الإطلاق. فلا توجد تقريباً أي علامة تجارية لا تملك طرازاً بهذه المواصفات، كما أن الفئة C هي الأكثر مبيعاً في أوروبا. لذلك تحاول الشركات المصنعة العامة والفاخرة تجاوز منافسيها، من خلال السعي إلى توازن جيد بين السعر والجودة والتجهيزات.

ضمن هذه الفئة C نجد شريحة خاصة جداً شهدت عصرها الذهبي في تسعينيات القرن الماضي. ورغم أن السيارات المدمجة الرياضية لم تعد كما كانت، فإن المنافسة بين معظم العلامات التجارية ما زالت قائمة. قبل عام، ظهرت Honda Civic Type R، التي أصبحت أقوى سيارة مدمجة بدفع أمامي في القطاع بفضل محركها التوربيني سعة 2 لتر الذي يولد 310 حصان.

وقبل بضعة أشهر من التعرف عليها مباشرة، خضعت Civic Type R لاختبار قاسٍ على واحدة من أكثر الحلبات إثارة وخطورة في العالم، حلبة نوربورغرينغ القديمة. وهناك حققت لقب السيارة ذات الدفع الأمامي الأسرع في إكمال لفة على “الجحيم الأخضر” الأسطوري.

ومؤخراً، أرادت Honda تكرار هذا الإنجاز على حلبات أوروبية شهيرة أخرى، ونجحت في ذلك. فقد كانت Honda Civic Type R سيارة الإنتاج الأسرع على خمس حلبات شهيرة جداً في القارة العجوز، مع سائقين من العلامة يتنافسون في بطولة السيارات السياحية العالمية (WTCC) خلف عجلة القيادة.

كان الموعد الأول خلال شهر أبريل على حلبة سيلفرستون البريطانية. تولى Matt Neal القيادة، لكن لم يحالفه الحظ لأن اليوم كان ممطراً، فسجل زمناً قدره دقيقتان و44 ثانية. وبعد أيام قليلة عادوا إلى الحلبة وحققوا هدفهم هذه المرة، إذ أكملوا اللفة في دقيقتين و31 ثانية.

في مايو، توجه فريق العلامة إلى بلجيكا لتحقيق لفة جيدة على حلبة سبا-فرانكورشامبس. وهناك تولى Rob Huff القيادة وأوقف الساعة عند دقيقتين و56 ثانية.

خمس حلبات شهيرة، يُضاف إليها حلبة نوربورغرينغ القديمة. أما المسار الثالث الذي اختارته السيارة اليابانية الرياضية لتضع بصمتها فكان حلبة Monza السريعة جداً في إيطاليا. وفي هذه المرة تولى السائق المجري Norbert Michelisz مهمة التحليق بسرعة على الحلبة الإيطالية، محققاً لفة في دقيقتين و15 ثانية.

في الموعد الرابع، كان السائق الذي ينبغي أن يدفع Civic Type R إلى أقصى حدودها على حلبة إستوريل هو Tiago Monteiro، لكن حادثاً قوياً إلى حد ما منعه من تولي القيادة. عندها تولى Bruno Correia، سائق سيارة الأمان في بطولة WTCC، المهمة. ومع وقت قليل لتجربة السيارة، أكمل اللفة في دقيقتين و4 ثوان.

وصلت المرحلة الأخيرة من سلسلة البحث عن الأرقام القياسية في أوائل يونيو على حلبة Hungaroring في المجر. فقد عاد Norbert Michelisz للجلوس خلف عجلة Type R الإنتاجية، ليوقف الساعة عند دقيقتين و10 ثوان.

وبهذا يمكن لـ Civic Type R أن تفخر بأنها ليست فقط سيارة الإنتاج الأسرع ذات الدفع الأمامي على حلبة نوربورغرينغ القديمة، بل أيضاً على خمس حلبات أوروبية رمزية أخرى.

المصدر | Honda

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكHonda Civic3 نسخة · ابتداءً من 36,300 €