De Honda Civic Type R stelt steeds nieuwe records op de legendarische Europese circuits

Het segment van de compacte auto’s is een van de meest omstreden van alle segmenten, zo niet het meest omstreden. Er is vrijwel geen merk dat geen model in deze categorie heeft, en bovendien is het C-segment het best verkochte segment in Europa. Daarom moeten de generalistische en premium fabrikanten proberen hun concurrenten te overtreffen door te zoeken naar een goede prijs-kwaliteitverhouding en uitrusting.

Binnen dit C-segment vinden we een heel bijzondere niche, die zijn gouden tijdperk beleefde in de jaren negentig. Hoewel sportieve compacte auto’s niet meer zijn wat ze waren, is de strijd tussen de meeste merken nog steeds gaande. Een jaar geleden debuteerde de Honda Civic Type R, die de krachtigste compacte auto met voorwielaandrijving in de sector werd dankzij zijn 2-liter turbomotor die 310 pk levert.

Enkele maanden voordat we hem live en in het echt zagen, onderging de Civic Type R een zware test op een van de spectaculairste en gevaarlijkste circuits ter wereld, de oude Nürburgring. Daar kroonde hij zich tot de auto met voorwielaandrijving die de kortste tijd nodig had om een ronde te rijden op de legendarische “groene hel”.

Onlangs wilde Honda dit succes herhalen op andere beroemde Europese circuits, en dat is gelukt. De Honda Civic Type R was de snelste productieauto op vijf zeer bekende circuits van het oude continent, met piloten van het merk die in het Wereldkampioenschap Toerwagens (WTCC) aan het stuur zaten.

De eerste afspraak vond plaats in april op het Britse Silverstone. Matt Neal nam plaats achter het stuur, maar het had pech, want het regende die dag, en hij realiseerde een tijd van 2 minuten en 44 seconden. Enkele dagen later keerden ze terug naar de baan en nu lukte het hun om hun doel te bereiken: ze reden een ronde in 2 minuten en 31 seconden.

In mei reisde het team van het merk af naar België om een goede ronde te rijden op het circuit van Spa-Francorchamps. Daar zat Rob Huff achter het stuur, die de klok stopte op 2 minuten en 56 seconden.

Vijf beroemde circuits, waaraan we de oude Nürburgring moeten toevoegenDe derde baan die werd gekozen om de Japanse sportwagen zijn stempel te laten drukken was de razendsnelle Monza, in Italië. Dit keer was het de Hongaar Norbert Michelisz die over het Italiaanse circuit vloog en een ronde van 2 minuten en 15 seconden reed.

Voor de vierde afspraak was de piloot van het merk die de Civic Type R op Estoril tot het uiterste moest drijven Tiago Monteiro, maar een vrij zware crash belette hem om achter het stuur van de auto te kruipen. Daarom nam Bruno Correia het over, de bestuurder van de veiligheidswagen van de WTCC. Met weinig tijd om de auto uit te proberen, reed hij een ronde in 2 minuten en 4 seconden.

De laatste etappe van deze zoektocht naar records kwam begin juni op de baan van Hungaroring, Hongarije. Norbert Michelisz stapte opnieuw in de productie-Type R om de klok te stoppen op 2 minuten en 10 seconden.

Op deze manier kan de Civic Type R er nu mee pronken dat hij niet alleen de snelste productieauto met voorwielaandrijving is op het oude circuit van de Nürburgring, maar dat hij dat ook is op vijf andere emblematische circuits in Europa.

Bron | Honda

Technische fiche van deze auto

HatchbackHonda Civic3 versies · vanaf 36.300 €