يودّع Honda Prologue السوق الأمريكية الشمالية

أكدت Honda رسمياً أنها ستوقف تسويق طراز Prologue لعام 2026 مع نهاية العام. وبذلك تضع الشركة اليابانية حداً لتحالفها مع General Motors، الذي طورت من خلاله حتى الآن مركبات كهربائية مبنية على منصة Ultium.

ومع إنهاء تسويق Prologue في أمريكا الشمالية، ستصبح Honda بلا أي طراز كهربائي بالكامل في كتالوجها لهذا السوق.

وبحسب متحدث باسم الشركة، ستنتهي مبيعات نسخة 2026 من هذا الـSUV الكهربائي في نهاية هذا العام كما كان مخططاً، دون أن يليها إصدار 2027. وأكدت الشركة اليابانية، على أي حال، أن مالكي هذه المركبات سيستمرون في تلقي الدعم المعتاد عبر شبكة وكلائها.

أُطلقت Prologue في مارس 2024، وكانت أول مركبة كهربائية إنتاج تسلسلي تقدمها Honda في السوق الأمريكية الشمالية. طُوّر هذا الطراز بالتعاون مع General Motors، ويعتمد على منصة Ultium، ويُنتج في مصنع Ramos Arizpe المكسيكي، الذي تخرج من خط تجميعه أيضاً سيارتا Chevrolet Equinox EV وCadillac Optiq.

Honda تقاوم التحول الكامل إلى الكهرباء

يأتي حذف Prologue من كتالوج Honda في السوق الأمريكية الشمالية نتيجة إعادة هيكلة عميقة لاستراتيجية الكهربة لدى الشركة في المنطقة. وكانت العلامة قد ألغت بالفعل عدة مشاريع لمركبات كهربائية، من بينها طرازات سلسلة Honda 0 – SUV وسيدان – وAcura RSX EV، التي كان من المقرر إنتاجها في مركز مركباتها الكهربائية في ولاية أوهايو. وبالمثل، انتهى في عام 2025 إنتاج Acura ZDX، وهو طراز كهربائي آخر طُوّر مع General Motors.

ورغم عمره التجاري القصير، حقق Prologue نجاحاً ملحوظاً. ففي عامه الكامل الأول في السوق، صُنّف ضمن أكثر المركبات الكهربائية مبيعاً في الولايات المتحدة. وحتى منتصف 2026، كانت Honda قد سلّمت أكثر من 80 ألف وحدة. غير أنه في النصف الأول من 2026 تراجعت المبيعات بشدة بنسبة 48 بالمئة مقارنة بالعام السابق، رغم أن الطراز ظل ضمن العشرة الأكثر مبيعاً في فئته.

وستواصل الوكالات تسويق الوحدات المتوفرة في المخزون، والتي تُقدَّر وفق بعض التقديرات بنحو 100 ألف وحدة. ولتسريع تصريفها، تقدم العلامة عروض تأجير تمويلي جذابة وعروضاً أخرى.

وعلى المدى القصير والمتوسط، تخطط الشركة اليابانية لتركيز كل جهودها على الترويج لتقنية الهجين في هذا السوق. وقد أعلنت مؤخراً إطلاق 15 طرازاً هجيناً جديداً عالمياً بحلول 2030، وتستعد الشركة أيضاً لتوسيع تشكيلتها الهجينة في أمريكا الشمالية، مع اهتمام خاص بفئات المركبات الأكبر حجماً.