La Honda Prologue dice addio al mercato nordamericano

Honda ha confermato ufficialmente che interromperà la commercializzazione dell’edizione 2026 della Prologue al termine dell’anno. Il costruttore giapponese pone così fine alla sua alleanza con General Motors, grazie alla quale ha sviluppato fino ad oggi veicoli elettrici basati sulla piattaforma Ultium.

Con la fine della commercializzazione della Prologue in Nord America, Honda non disporrà più di alcun modello interamente elettrico nel proprio catalogo per questo mercato.

Secondo un portavoce dell’azienda, le vendite dell’edizione 2026 di questo SUV elettrico si concluderanno alla fine di quest’anno, come previsto, ma senza che venga lanciata una successiva edizione 2027. Il costruttore giapponese ha comunque assicurato che i proprietari di uno di questi veicoli continueranno a ricevere il consueto supporto tramite la propria rete di concessionari.

Lanciata nel marzo 2024, la Prologue è stata il primo veicolo elettrico di serie che Honda ha offerto sul mercato nordamericano. Sviluppato in collaborazione con General Motors, questo modello è basato sulla piattaforma Ultium e viene prodotto nello stabilimento messicano di Ramos Arizpe, dalla cui linea di assemblaggio escono anche la Chevrolet Equinox EV e la Cadillac Optiq.

Honda esita a compiere il salto completo verso l’elettrificazione

L’eliminazione della Prologue dal catalogo di Honda per il mercato nordamericano è la conseguenza di una profonda ristrutturazione della strategia di elettrificazione dell’azienda nella regione. Il marchio aveva già cancellato diversi progetti di veicoli elettrici, tra cui i modelli della serie Honda 0 – un SUV e una berlina – e l’Acura RSX EV, che avrebbero dovuto essere prodotti nel suo centro per veicoli elettrici in Ohio. Allo stesso modo, nel 2025 si è conclusa anche la produzione dell’Acura ZDX, un altro modello elettrico sviluppato con General Motors.

Nonostante la sua breve vita commerciale, la Prologue ha ottenuto un notevole successo. Nel suo primo anno completo sul mercato si è posizionata tra i veicoli elettrici più venduti negli Stati Uniti. Fino a metà 2026, Honda ne aveva consegnate più di 80 mila unità. Tuttavia, nella prima metà del 2026 le vendite sono calate drasticamente, del 48 per cento rispetto all’anno precedente, anche se il modello si manteneva ancora tra i dieci più venduti del segmento.

I concessionari continueranno a commercializzare le unità in stock, che secondo alcune stime sono ancora circa 100 mila. Per accelerarne l’uscita, il marchio sta offrendo interessanti promozioni di leasing e altre offerte.

A breve e medio termine, il costruttore giapponese prevede di concentrare tutti i suoi sforzi nella promozione della tecnologia ibrida su questo mercato. Di recente ha annunciato il lancio di 15 nuovi modelli ibridi a livello globale entro il 2030 e l’azienda si appresta ad ampliare anche la propria gamma ibrida in Nord America, con particolare attenzione ai segmenti di veicoli più grandi.