Hyundai Santa Fe: большой семиместный SUV с полным набором возможностей

С четвёртым поколением Hyundai Santa Fe корейский SUV делает шаг вперёд в утончённости и способен составить конкуренцию самым престижным моделям этого класса.
Уже четыре поколения Hyundai Santa Fe. Эта модель появилась в 2001 году и может считаться предшественником кроссоверов. В то время, помимо Toyota Rav4, подобные автомобили на рынке ещё больше напоминали внедорожники 4×4, чем SUV.

Теперь, спустя три поколения и более 1,6 миллиона проданных по всему миру SUV, из которых 400 000 — Santa Fe, Hyundai возвращается в борьбу. И новый Hyundai Santa Fe становится флагманом марки, теперь, когда Genesis работает как самостоятельное подразделение. Он не борется в массовом сегменте, но придаёт марке престиж. И его качества и цена делают Hyundai Santa Fe превосходной альтернативой среди крупных семиместных SUV.

https://www.youtube.com/watch?v=POnfDh_aimk&feature=youtu.be

Hyundai Santa Fe 2019: Большой снаружи… и внутри

Разумно, Hyundai заменил два автомобиля одним. В прежнем модельном ряду были Santa Fe и Gran Santa Fe. Теперь, с длиной 4,77 метра (на 7 см больше предыдущей модели), новый Hyundai занимает место между этими версиями. А благодаря большей колёсной базе — 2,76 м — и лучше проработанному дизайну он внутри так же просторен, как прежний Gran Santa Fe.

О дизайне мы говорить будем мало. Лучше посмотрите фотографии и видео. Автомобиль впечатляет новой каскадной решёткой радиатора и стилизованными фарами. Он создаёт ощущение мощи, с очень мускулистым профилем. Возможно, сзади он слишком напоминает Tucson, но это тоже не проблема. Доступно даже 10 цветов кузова, многие из которых очень броские, например, магматически-красный, бронзовый или тайфунно-серебристый.

Внутри, помимо приятного дизайна и хорошей эргономики, самое важное — повышение воспринимаемого качества. За исключением некоторых пластиков с жёсткой фактурой в нижней части панели приборов, салон выполнен безупречно и создаёт ощущение прочности, а также роскоши и утончённости, особенно в старших версиях.

Hyundai решил выводить новый Santa Fe на испанский рынок с семью местами в стандартной комплектации. Третий ряд с улучшенным доступом — есть функция «one touch», которая сдвигает сиденья второго ряда одним нажатием кнопки — при этом, когда он не нужен, багажник вмещает целых 625 литров. Просторность улучшилась на всех местах по сравнению с прежним Santa Fe, и новая модель становится настоящим помощником в долгих поездках, с большим пространством и комфортом для пассажиров второго ряда. Это был бы один из наших «фаворитов» для такого использования, наряду с Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan Allspace.

Двигатели: дизель лучше бензина

В ожидании гибридной версии Santa Fe с подзарядкой от розетки и интересного мягкого гибрида текущая линейка Santa Fe включает один бензиновый и два турбодизельных мотора. Наш выбор? Самый мощный CRDi. Расскажем почему.

Версия 2.0 CRDi на 150 л.с. — базовая, и её комплектуют только с механической коробкой и отделкой Essence. В автомобиле такого размера стоит перейти на 2.2 CRDi мощностью 200 л.с. Больше тяги, лучшая динамика разгона и практически такой же расход: от 5,6 л/100 км для «маленького» мотора и 5,7 для 2.2 — по-прежнему по циклу NEDC. Во время теста наш средний расход составил 8 л/100 км при полной загрузке (четыре пассажира и четыре небольших чемодана), что неплохо.

Кроме того, за 3 000 евро разницы за двигатель вы получаете и отделку Klass, которая добавляет многое по сравнению с Essence: хромированную решётку, тонированные стёкла, рейлинги на крыше, светодиодные фары, смарт-ключ, автоматически складываемые зеркала и систему автоматического дальнего света, среди прочего. Это был бы наш минимально рекомендуемый вариант.

Есть и другая причина выбрать 2.2 CRDi: это единственный вариант, с которым может комплектоваться отличная 8-ступенчатая автоматическая коробка нового поколения, разработанная Hyundai. Гидротрансформаторная коробка работает очень плавно и достаточно быстро, заметно улучшая удовольствие от вождения и будучи экономичнее 6-ступенчатого автомата Santa Fe с бензиновым мотором 2.4 GDI, унаследованного от предыдущей модели.

Что касается динамики, Santa Fe не является особенно проворным в поворотах, но и не стремится к этому. Он превосходно выполняет роль семейного SUV: комфортный, очень устойчивый, хорошо изолированный от ям и дороги, с точным и очень приятным рулевым управлением. Особое внимание уделено комфорту хода и утончённости, и это чувствуется.

Новинкой этого поколения стал полный привод HTRAC, первоначально разработанный для Genesis и адаптированный для этого SUV. Его также получит и новый Hyundai Tucson. Он распределяет мощность двигателя между двумя осями переменным образом с учётом выбранного режима движения. В режиме Sport до 50% может передаваться на заднюю ось, а в режиме Comfort — до 35%. В режиме Eco Santa Fe работает как автомобиль с передним приводом.

Связь и безопасность

Среди новинок Hyundai Santa Fe 2019 впервые для марки появляется проекционный дисплей (head-up display), который выводит информацию на лобовое стекло. Hyundai уже применял HUD на Kona, но в более простом варианте, проецирующем на прозрачный пластиковый экран.

Также появляются два новых ассистента, которые дополняют обширный набор систем помощи водителю и безопасности, входящих в пакет Hyundai SmartSense и устанавливаемых во всех версиях. Во-первых, ассистент безопасного выхода, который блокирует двери, если обнаруживает приближающийся автомобиль или велосипедиста, когда пассажир собирается выйти. Во-вторых, ассистент предотвращения столкновения сзади, который отслеживает движение при выезде задним ходом с парковочного места.

Интересной новинкой является новая система предупреждения о занятых задних местах. Она подаёт сигнал звуковым сигналом и включением аварийных поворотников, если автомобиль заперт с детьми внутри.

Обе базовые версии, Essence и Klass, оснащаются в стандарте мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, которая позволяет использовать навигатор телефона. Есть распознавание голоса и камера заднего вида для помощи при парковке. Старшие версии получают систему с 8-дюймовым экраном и встроенной навигационной системой с постоянным обновлением карт и бесплатной подпиской на 7 лет на службы LIVE (пробки, радары, цены на топливо). Есть беспроводная зарядка и интересная приборная панель с основным спидометром на цифровом дисплее, который меняет подачу информации и цвет в зависимости от выбранного режима движения.

Цены и скидки на Hyundai Santa Fe

Как всегда, когда речь идёт о ценах, особенно в случае Hyundai, стоит учитывать возможные скидки, не забывая и о 5-летней гарантии без ограничения пробега, которую предлагает марка. Обратите внимание: в следующем списке указаны тарифные цены.

От тарифных цен на Santa Fe нужно отнять 3 900 евро по действующей акции. Если финансировать покупку и сдать автомобиль в трейд-ин, максимальная скидка может превысить 7 000 евро

Цены модельного ряда Hyundai Santa Fe с бензиновым двигателем (без скидок)
-Santa Fe 2.4 GDI 4×4 Aut. Klass: 45 100 €
-Santa Fe 2.4 GDI 4×4 Aut. Tecno: 51 400 €

Цены модельного ряда Hyundai Santa Fe с дизельным двигателем (без скидок)
-Santa Fe 2.0 CRDi 4×2 Essence: 36 900 €
-Santa Fe 2.2 CRDi 4×2 Klass: 40 900 €
-Santa Fe 2.2 CRDi 4×2 Auto. Klass: 43 100 €
-Santa Fe 2.2 CRDi 4×2 Auto. Tecno: 49 400 €
-Santa Fe 2.2 CRDi 4×4 Auto. Tecno: 51 400 €
-Santa Fe 2.2 CRDi 4×4 Auto. Style: 55 200 €
-Santa Fe 2.2 CRDi 4×4 Auto. Limited: 55 500 €

А теперь самое интересное. От этих цен нужно отнять 3 900 евро по действующей акции. Это даёт Santa Fe 2.2 CRDi с автоматом 4×2 в отделке Tecno, которую мы бы рекомендовали, за 45 500 евро. Или Klass, тоже неплохой выбор, за 39 200 евро.

Далее — больше. Если вы финансируете покупку через марку, добавьте ещё 1 800 евро скидки и возможности сервисов Hyundai MOVE. Здесь, среди прочего, можно выбрать замену тормозов и шин, включённую в ежемесячный платёж, или автомобиль подменного фонда. А если у вас есть автомобиль для сдачи в момент покупки, независимо от марки, можно получить ещё 1 500 евро дополнительной скидки. Таким образом, максимальная суммарная скидка составляет 7 200 евро.

Галерея изображений Hyundai Santa Fe

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникHyundai Santa FeВерсий: 16 · от 56 020 €