Italdesign демонстрирует свой последний прототип с помощью голограммы

Известная итальянская дизайнерская студия Italdesign представила на выставке IAA Mobility, которая прошла на прошлой неделе в немецком городе Мюнхен, инновационный прототип. Под названием EVX этот прототип представляет собой кроссовер, разработанный на платформе MEB+ группы Volkswagen.

Продемонстрированный в голографическом формате во время мероприятия, с этой моделью итальянская компания стремилась исследовать пределы и универсальность этой электрической платформы.

Хотя EVX пока что является лишь цифровым изображением, а не осязаемой реальностью, и нет никакого подтверждения того, будет ли он когда-либо выпущен, его цель очевидна. И она заключается в том, чтобы продемонстрировать гибкость платформы MEB+ при создании автомобилей с отличительным дизайном.

Последнее предложение Italdesign

Как видно на изображениях, перед нами компактный кроссовер в стиле купе с тремя дверями и компоновкой 2+2. Его размеры составляют 4,23 метра в длину, 1,82 метра в ширину и 1,49 метра в высоту, а колёсная база равна 2,6 метра. Эта модель занимает более высокий сегмент по сравнению с серийными моделями группы Volkswagen на той же платформе, такими как ID. Polo, Cupra Raval, ID. Cross или Skoda Epiq, которые все считаются компактными автомобилями.

Так, например, Cupra Raval, модель, наиболее близкая к серийному производству, имеет немного меньшие размеры: длину 4,05 метра, ширину 1,78 метра и высоту 1,52 метра. EVX — явно несколько более крупный автомобиль с более спортивным силуэтом, который отличается от других упомянутых моделей на платформе MEB+ своим дизайном купе.

Хотя, как мы уже говорили, EVX не предназначался для серийного производства, Italdesign провела предварительное исследование, которое подтверждает его осуществимость, если будет принято решение пойти по этому пути. В любом случае, не было бы удивительно, если в более или менее обозримом будущем мы увидим на рынке такой компактный кроссовер.

Группа Volkswagen имеет большие амбиции в своей электрической стратегии: планирует выпустить десять новых моделей на платформе MEB до 2026 года и производить до 10 миллионов электромобилей на платформах MEB и MEB+ в долгосрочной перспективе. Такие прототипы, как EVX, хотя и не предназначены для немедленного производства, играют очень важную роль, демонстрируя потенциал своего дизайна и технические возможности платформы.