Italdesign zeigt seinen neuesten Prototyp mithilfe eines Hologramms

Das renommierte italienische Designstudio Italdesign stellte auf der IAA Mobility, die letzte Woche in der deutschen Stadt München stattfand, einen innovativen Prototyp vor. Unter der Bezeichnung EVX entspricht dieser Prototyp einem SUV, das auf der MEB+-Plattform der Gruppe Volkswagen entwickelt wurde.

Der Prototyp wurde während der Veranstaltung in holografischer Form präsentiert. Mit diesem Modell hat das italienische Unternehmen versucht, die Grenzen und die Vielseitigkeit dieser Elektroplattform auszuloten.

Auch wenn der EVX derzeit nicht mehr als eine digitale Darstellung und keine greifbare Realität ist und es auch keine Bestätigung gibt, ob er jemals in Serie gehen wird, ist sein Zweck klar. Dieser besteht darin, die Flexibilität der MEB+-Plattform bei der Entwicklung von Fahrzeugen mit einem eigenständigen Design zu demonstrieren.

Der jüngste Entwurf von Italdesign

Wie die Bilder zeigen, handelt es sich um ein kompaktes SUV im Coupé-Stil mit drei Türen und einer 2+2-Konfiguration. Mit einer Länge von 4,23 Metern, einer Breite von 1,82 Metern und einer Höhe von 1,49 Metern sowie einem Radstand von 2,6 Metern liegt dieses Modell in einem höheren Segment als die aktuellen Serienmodelle der Gruppe Volkswagen, die auf derselben Plattform basieren, etwa der ID. Polo, der Cupra Raval, der ID. Cross oder der Skoda Epiq, die allesamt als Kompaktfahrzeuge gelten.

So ist beispielsweise der Cupra Raval, das der Serienproduktion am nächsten stehende Modell, etwas kleiner: Er misst 4,05 Meter in der Länge, 1,78 Meter in der Breite und 1,52 Meter in der Höhe. Der EVX ist eindeutig etwas größer und hat eine sportlichere Silhouette, die ihn durch sein Coupé-Design von den übrigen genannten Modellen auf Basis der MEB+-Plattform unterscheidet.

Auch wenn der EVX, wie gesagt, nicht für die Serienproduktion konzipiert wurde, hat Italdesign eine Vorstudie durchgeführt, die seine Machbarkeit bestätigt, falls man sich für diesen Weg entscheiden sollte. In jedem Fall wäre es nicht überraschend, wenn wir in absehbarer Zukunft ein kompaktes SUV wie dieses auf dem Markt sehen würden.

Die Gruppe Volkswagen hat große Ambitionen für ihre Elektrostrategie: Sie plant, vor 2026 zehn neue Modelle auf Basis der MEB-Plattform einzuführen, und langfristig bis zu 10 Millionen Elektrofahrzeuge mit den Plattformen MEB und MEB+ zu produzieren. Prototypen wie der EVX spielen eine sehr wichtige Rolle, auch wenn sie nicht für die unmittelbare Produktion bestimmt sind, da sie das Potenzial ihres Designs und die technischen Möglichkeiten der Plattform aufzeigen.