Italdesign présente son dernier prototype sous forme d'hologramme

Le réputé studio italien de design Italdesign a présenté lors de l’IAA Mobility, qui s’est tenu la semaine dernière dans la ville allemande de Munich, un prototype innovant. Sous la désignation EVX, ce prototype correspond à un SUV développé sur la plateforme MEB+ du Groupe Volkswagen.

Exposé sous forme holographique pendant l’événement, avec ce modèle la firme italienne a cherché à explorer les limites et la polyvalence de cette plateforme électrique.

Bien que l’EVX ne soit pour l’instant qu’une représentation numérique et non une réalité tangible, et qu’il n’existe aucune confirmation quant à sa future fabrication, son objectif est clair. Celui-ci n’est autre que démontrer la flexibilité de la plateforme MEB+ pour créer des véhicules au design distinctif.

La dernière proposition d’Italdesign

Comme on peut le voir sur les images, nous sommes face à un SUV compact de style coupé à trois portes, avec une configuration 2+2. Avec des dimensions de 4,23 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,49 mètre de haut, et un empattement de 2,6 mètres, ce modèle se situe dans un segment supérieur à celui des modèles de production actuels du Groupe Volkswagen basés sur la même plateforme, comme l’ID. Polo, la Cupra Raval, l’ID. Cross ou la Skoda Epiq, tous considérés comme des véhicules compacts.

Ainsi, par exemple, la Cupra Raval, le modèle le plus proche de la production en série, présente des dimensions légèrement inférieures, avec une longueur de 4,05 mètres, une largeur de 1,78 mètre et une hauteur de 1,52 mètre. L’EVX est clairement un véhicule un peu plus grand, à la silhouette plus sportive, qui se distingue des autres modèles cités basés sur la plateforme MEB+ par son design coupé.

Bien que, comme nous l’avons dit, l’EVX n’ait pas été conçu pour une mise en production, Italdesign a réalisé une étude préliminaire qui confirme sa viabilité si la décision était prise d’emprunter cette voie. Quoi qu’il en soit, il ne serait pas surprenant qu’à plus ou moins brève échéance, on voie un SUV compact comme celui-ci sur le marché.

Le Groupe Volkswagen nourrit de grandes ambitions pour sa stratégie électrique, avec des plans de lancer dix nouveaux modèles basés sur la plateforme MEB avant 2026 et de produire jusqu’à 10 millions de véhicules électriques sur les plateformes MEB et MEB+ à long terme. Des prototypes comme l’EVX, même s’ils ne sont pas destinés à une production immédiate, jouent un rôle très important en montrant le potentiel de leur design et les possibilités techniques de la plateforme.