Italdesign, son prototipini bir hologram aracılığıyla gösteriyor
Volkswagen Grubu, bu prototipin dayandığı MEB+ platformunu genişletmeyi planlıyor ve belirli yapılandırmalarda 700 kilometreye kadar menzil ile 175 ila 200 kW arasında hızlı şarj kapasiteleri vaat ediyor.
Tanınmış İtalyan tasarım stüdyosu Italdesign, geçen hafta Alman Münih şehrinde gerçekleşen IAA Mobility fuarında yenilikçi bir prototip sundu. EVX adıyla tanıtılan bu prototip, Volkswagen Grubu’nun MEB+ platformu üzerine geliştirilmiş bir SUV’a karşılık geliyor.
Etkinlikte holografik formatta sergilenen bu modelle İtalyan firma, bu elektrikli platformun sınırlarını ve çok yönlülüğünü keşfetmeye çalıştı.

EVX şimdilik somut bir gerçeklikten çok dijital bir temsil olsa da ve bir gün seri üretime girip girmeyeceğine dair herhangi bir onay bulunmasa da amacı açık. Bu amaç, MEB+ platformunun farklılaşan bir tasarıma sahip araçlar yaratma konusundaki esnekliğini göstermek.
Italdesign’ın en yeni önerisi
Görsellerde de görülebildiği gibi, üç kapılı, coupé tarzı, 2+2 konfigürasyonlu kompakt bir SUV ile karşı karşıyayız. 4,23 metre uzunluğu, 1,82 metre genişliği ve 1,49 metre yüksekliği olan, dingil mesafesi 2,6 metre olan bu model, aynı platform üzerine kurulu Volkswagen Grubu’nun mevcut üretim modellerinin üzerinde bir segmentte yer alıyor. Bunlar arasında ID. Polo, Cupra Raval, ID. Cross ve Skoda Epiq gibi, hepsi kompakt araç olarak kabul edilen modeller bulunuyor.
Örneğin, seri üretime en yakın model olan Cupra Raval, biraz daha küçük boyutlara sahip; 4,05 metre uzunluk, 1,78 metre genişlik ve 1,52 metre yükseklik. EVX ise belirgin şekilde daha büyük, daha sportif bir silueti olan bir araç ve coupé tasarımıyla MEB+ platformuna dayanan diğer anılan modellerden ayrışıyor.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, EVX seri üretime yönelik tasarlanmamış olsa da Italdesign, bu yolun seçilmesi halinde uygulanabilirliğini doğrulayan ön bir çalışma yaptı. Her hâlde, yakın ya da orta vadeli bir gelecekte benzeri bir kompakt SUV’u piyasada görmek şaşırtıcı olmayacaktır.

Volkswagen Grubu, elektrikli stratejisi için büyük hedefler taşıyor; 2026’dan önce MEB platformuna dayalı on yeni model piyasaya sürmeyi planlıyor ve uzun vadede MEB ve MEB+ platformlarıyla 10 milyon elektrikli araca kadar üretim yapmayı hedefliyor. EVX gibi prototipler, doğrudan seri üretime yönelik olmasalar da tasarımın potansiyelini ve platformun teknik olanaklarını göstermesi açısından çok önemli bir rol oynuyor.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik