تعرض شركة Italdesign أحدث نموذج أولي لها عبر تقنية الهولوغرام

قدّمت شركة Italdesign الإيطالية الشهيرة للتصميم، خلال معرض IAA Mobility الذي أقيم الأسبوع الماضي في مدينة ميونيخ الألمانية، نموذجاً أولياً مبتكراً. تحت اسم EVX، يمثل هذا النموذج سيارة SUV مطوّرة على منصة MEB+ الخاصة بمجموعة Volkswagen.

عُرض النموذج بتقنية الهولوغرام خلال الفعالية، وبهذا الطراز حاولت الشركة الإيطالية استكشاف حدود هذه المنصة الكهربائية ومرونتها.

رغم أن EVX ليس حتى الآن أكثر من تمثيل رقمي وليس واقعاً ملموساً، ولا توجد أي تأكيدات بشأن إمكانية تصنيعه يوماً ما، فإن هدفه واضح. وهذا الهدف ليس سوى إثبات مرونة منصة MEB+ عند إنشاء مركبات ذات تصميم مميز.

أحدث اقتراحات Italdesign

كما يتضح من الصور، نحن أمام سيارة SUV مدمجة بتصميم كوبيه ذي ثلاثة أبواب وتكوين 2+2. بأبعاد تبلغ 4.23 متر طولاً و1.82 متر عرضاً و1.49 متر ارتفاعاً، ومسافة بين المحورين تبلغ 2.6 متر، يقع هذا الطراز في فئة أعلى من نماذج الإنتاج الحالية لمجموعة Volkswagen المبنية على المنصة نفسها، مثل ID. Polo وCupra Raval وID. Cross وSkoda Epiq، وجميعها تُعد مركبات مدمجة.

فعلى سبيل المثال، يتميز Cupra Raval، وهو الطراز الأقرب إلى الإنتاج التسلسلي، بأبعاد أصغر قليلاً، بطول 4.05 متر وعرض 1.78 متر وارتفاع 1.52 متر. أما EVX فهو مركبة أكبر بعض الشيء، بهيكل أكثر رياضية، ويتميز عن بقية النماذج المذكورة المبنية على منصة MEB+ بتصميمه الكوبيه.

ورغم أن EVX، كما ذكرنا، لم يُصمم للإنتاج، فإن Italdesign أجرت دراسة أولية تؤكد جدواه في حال تقرر السير في هذا الاتجاه. وعلى أي حال، لن يكون غريباً أن نرى في المستقبل القريب أو المتوسط سيارة SUV مدمجة مثل هذه في السوق.

تطمح مجموعة Volkswagen بشكل كبير في استراتيجيتها الكهربائية، مع خطط لإطلاق عشرة طرازات جديدة مبنية على منصة MEB قبل عام 2026، وإنتاج ما يصل إلى 10 ملايين مركبة كهربائية على منصتي MEB وMEB+ على المدى الطويل. وتلعب النماذج الأولية مثل EVX، رغم أنها غير مخصصة للإنتاج الفوري، دوراً مهماً في إظهار إمكانات تصميمها والإمكانيات التقنية للمنصة.