Italdesign prezentuje swój najnowszy prototyp za pomocą hologramu

Renomowane włoskie studio projektowe Italdesign zaprezentowało na targach IAA Mobility, które odbyły się w zeszłym tygodniu w niemieckim mieście Monachium, innowacyjny prototyp. Pod nazwą EVX ten prototyp to SUV opracowany na platformie MEB+ Grupy Volkswagen.

Zaprezentowany podczas wydarzenia w formie hologramu, za pomocą tego modelu włoska firma próbowała zbadać granice i wszechstronność tej elektrycznej platformy.

Chociaż EVX jest na ten moment jedynie cyfrową wizualizacją, a nie namacalną rzeczywistością, i nie ma żadnego potwierdzenia, czy kiedykolwiek zostanie wyprodukowany, jego cel jest jasny. Jest nim wykazanie elastyczności platformy MEB+ przy tworzeniu pojazdów o wyróżniającym się designie.

Najnowsza propozycja Italdesign

Jak widać na zdjęciach, mamy do czynienia z kompaktowym SUV-em w stylu coupé, z trzema drzwiami i konfiguracją 2+2. Przy długości 4,23 metra, szerokości 1,82 metra i wysokości 1,49 metra, przy rozstawie osi wynoszącym 2,6 metra, ten model plasuje się w segmencie wyższym niż aktualne modele produkcyjne Grupy Volkswagen oparte na tej samej platformie, takie jak ID. Polo, Cupra Raval, ID. Cross czy Skoda Epiq, które wszystkie uchodzą za pojazdy kompaktowe.

Na przykład Cupra Raval, model najbliższy seryjnej produkcji, ma nieco mniejsze wymiary: długość 4,05 metra, szerokość 1,78 metra i wysokość 1,52 metra. EVX jest wyraźnie nieco większym pojazdem o bardziej sportowej sylwetce, który dzięki nadwoziu coupé wyróżnia się na tle wspomnianych modeli opartych na platformie MEB+.

Jak już wspomnieliśmy, EVX nie został zaprojektowany z myślą o produkcji seryjnej, jednak Italdesign przeprowadziło wstępne studium, które potwierdza jego opłacalność, gdyby zdecydowano się na taką drogę. W każdym razie nie byłoby zaskoczeniem, gdyby w bliższej lub dalszej przyszłości na rynku pojawił się kompaktowy SUV taki jak ten.

Grupa Volkswagen ma wielkie ambicje w zakresie swojej strategii elektrycznej, z planami wprowadzenia dziesięciu nowych modeli opartych na platformie MEB przed 2026 rokiem oraz produkcji do 10 milionów pojazdów elektrycznych na platformach MEB i MEB+ w perspektywie długoterminowej. Prototypy takie jak EVX, choć nie są przeznaczone do natychmiastowej produkcji, odgrywają bardzo ważną rolę, pokazując potencjał swojego designu i możliwości techniczne platformy.