KIA анонсирует пикап-версию своего коммерческого автомобиля PV5

KIA только что сделала важный шаг вперёд в своей стратегии Platform Beyond Vehicle, которая направлена на то, чтобы занять достойное место на конкурентном рынке электрических коммерческих автомобилей и стать значимым игроком наряду с другими брендами, которые уже много лет известны в этом сегменте. Продолжая этот курс, южнокорейский производитель только что представил новую пикап-версию своего коммерческого автомобиля PV5, о котором мы уже не раз рассказывали здесь, на HighMotor.

Эта новая модель, получившая название Open Bed, уже доступна для предзаказа в Южной Корее, где её базовая цена начинается с 43,45 миллиона вон, что по текущему курсу составляет чуть меньше 28 тысяч евро. Однако стоит учитывать, что с учётом государственных субсидий и скидок на электромобили, которые предлагаются в этой азиатской стране, итоговая цена может опуститься даже немного ниже 30 миллионов вон, что соответствует примерно 21 тысяче евро.

Новый KIA PV5 Open Bed полностью идентичен обычной модели до стойки B, но начиная с неё имеет металлическую панель, за которой расположен открытый грузовой отсек. Важно отметить, что такая модификация исключает возможный второй ряд сидений, и в салоне остаются только два передних места.

Что касается габаритов, он немного превышает пять метров в длину — если быть точным, 5,04 метра, — а ширина составляет один метр девяносто сантиметров при высоте 1,95 метра. Колёсная база, в свою очередь, равна 2995 мм. Грузовая зона имеет размеры 2,42 метра в длину и 1,75 метра в ширину, что делает этот автомобиль действительно практичным для логистических задач, а также для других сфер, например сельского хозяйства, хотя внедорожных возможностей он не предлагает.

Доступные комплектации новой PV5 Open Bed

На южнокорейском рынке автомобиль продаётся в двух вариантах оснащения, Basic и Plus, и доступен с двумя вариантами аккумуляторных батарей на выбор. Первая из них, ёмкостью 51,5 кВт·ч, обеспечивает комбинированный запас хода 250 км, тогда как батарея большей ёмкости в 71,2 кВт·ч позволяет проехать до 330 км на одной зарядке.

После презентации PV5 в вариантах Cargo и Passenger в июле 2025 года эта версия Open Bed стала первой дополнительной модификацией, появившейся спустя несколько месяцев. Пока неизвестно, однако, будет ли PV5 Open Bed выпущена и в Европе.

На европейском континенте KIA в ноябре 2025 года на выставке Solutrans, прошедшей во французском городе Лион, представила версию PV5 Chassis-Cab, которая служит основой для переоборудования. На этом шасси уже можно заказать в Германии вариант с плоской платформой, а на самой выставке был показан пример, переделанный в фудтрак.

И шасси-кабина, и варианты Cargo и Passenger построены на выделенной платформе E-GMP.S — Electric Global Modular Platform for Service, — разработанной специально для коммерческих автомобилей PBV этого бренда.