KIA kondigt een pickupvariant aan van zijn bedrijfsvoertuig PV5

KIA heeft zojuist een belangrijke stap vooruit gezet in zijn strategie Platform Beyond Vehicle, die als doel heeft een plaats te veroveren in de concurrerende markt voor elektrische bedrijfsvoertuigen, om zo een relevante speler te worden naast andere merken die al jaren gerenommeerd zijn. Op dit pad heeft de Zuid-Koreaanse fabrikant zojuist een nieuwe pickupvariant van zijn bedrijfsvoertuig PV5 gepresenteerd, waarover we bij HighMotor al bij andere gelegenheden hebben geschreven.

Dit nieuwe model, onder de naam Open Bed, kan nu al worden gereserveerd in Zuid-Korea, waar de basisprijs begint bij 43,45 miljoen won, wat bij de huidige wisselkoers iets minder dan 28 duizend euro is. Er moet echter rekening mee worden gehouden dat de prijs met de overheidssubsidies en kortingen voor elektrische voertuigen die in dit Aziatische land worden aangeboden, zelfs iets onder de 30 miljoen won kan zakken, wat neerkomt op iets minder dan 21 duizend euro.

De nieuwe KIA PV5 Open Bed is tot aan de B-stijl exact gelijk aan het conventionele model, maar vanaf daar heeft hij een metalen paneel dat plaatsmaakt voor een open laadbak. Het is belangrijk op te merken dat deze aanpassing een eventuele tweede zitrij elimineert, zodat er alleen de twee voorstoelen overblijven.

Wat de afmetingen betreft, is hij net iets langer dan vijf meter -5,04 meter om precies te zijn-, terwijl de breedte 1,90 meter bedraagt, met een hoogte van 1,95 meter. De wielbasis bedraagt daarentegen 2.995 mm. De laadruimte heeft afmetingen van 2,42 meter lang bij 1,75 meter breed, waardoor het een zeer praktisch voertuig is voor logistiek gebruik, of zelfs in andere sectoren zoals de landbouw, hoewel het geen off-road-capaciteiten biedt.

Beschikbare configuraties van de nieuwe PV5 Open Bed

Op de Zuid-Koreaanse markt wordt hij verkocht in twee uitvoeringen, Basic en Plus, en is er een keuze uit twee accupakketten. Het eerste, met een capaciteit van 51,5 kWh, biedt een gecombineerde actieradius van 250 km, terwijl het pakket met de grootste capaciteit van 71,2 kWh het mogelijk maakt tot 330 km met één lading te rijden.

Na de presentatie in juli 2025 van de PV5 in de varianten Cargo en Passenger, is deze nieuwe Open Bed-variant de eerste die enkele maanden later als aanvulling verschijnt. Vooralsnog is het echter onbekend of de PV5 Open Bed ook naar Europa zal komen.

Op het Europese continent toonde KIA in november 2025 tijdens de beurs Solutrans in de Franse stad Lyon de versie PV5 Chassis-Cabine, die als basis dient voor ombouwen. Op dit chassis is het in Duitsland nu al mogelijk een variant met vlakke laadvloer te bestellen, en op de beurs zelf werd een voorbeeld getoond dat was omgebouwd tot foodtruck.

Zowel de Chassis-Cabine als de varianten Cargo en Passenger worden gebouwd op het speciaal ontwikkelde platform E-GMP.S –Electric Global Modular Platform for Service-, specifiek ontworpen voor de PBV-bedrijfsvoertuigen van het merk.