Mercedes открывает приём заказов на новый Mercedes-Benz Clase E 300 de, дизельный гибридный седан

Полемика вокруг дизеля вызывает негативное отношение к такому типу двигателей, однако некоторые марки всё ещё готовы свести уровень загрязнения к практически незначительному. Mercedes, компания, которая явно демонстрирует приверженность охране окружающей среды, решила подтвердить эту позицию с выходом нового Mercedes Clase E 300 de. Это обозначение относится к версии немецкого седана, которая сочетает дизельный двигатель с электрическим, и такое сочетание призвано минимизировать выбросы и обеспечить более низкий расход.

После недавнего появления Clase S 560 e компания Mercedes добавила в свой модельный ряд второй плагин-гибрид третьего поколения. Таким образом, звезда бренда демонстрирует свои чёткие намерения предлагать всё более устойчивые альтернативы традиционным двигателям внутреннего сгорания, что подтверждает и новое семейство EQ, возглавляемое EQC.

Эта новая версия Clase E предназначена для клиентов, которые по-прежнему хотят высокого уровня комфорта, но при этом дополненного гораздо более низким расходом. Для достижения такого сочетания инженеры Mercedes использовали два двигателя для E 300 de: дизельный и электрический, и это решение новаторское не только для самой немецкой марки, но и для автомобильной отрасли в целом.

Первый двигатель отличается рядной четырёхцилиндровой схемой и системой турбонаддува, и он развивает 194 CV и 400 Нм крутящего момента. Эту мощность дополняет электрический агрегат, который выдаёт 122 CV и 440 Нм. Когда оба мотора работают вместе, Clase E 300 de способен развивать совокупную мощность 306 CV и 700 Нм крутящего момента, и эти показатели передаются непосредственно на заднюю ось.

Таким образом, новый Clase E 300 de также предлагает своим клиентам по-настоящему спортивные характеристики, которые проявляются в разгоне от 0 до 100 км/ч за всего 5,9 секунды. Чтобы управлять такой мощностью, немецкие инженеры использовали уже известную девятиступенчатую автоматическую коробку 9G-TRONIC, которая должна обеспечить баланс между комфортом и драйвом за рулём нового гибридного седана Mercedes.

Звезда бренда также улучшила возможности своей батареи, поскольку теперь её ёмкость составляет 13,5 kWh против 6,4 kWh у предыдущего поколения. Благодаря зарядному устройству мощностью 7,4 kW батарею Mercedes Clase E 300 de можно зарядить с 10 до 100% всего за 1,5 часа, однако только через настенную зарядную станцию Wallbox. При использовании обычной розетки на достижение максимального уровня заряда батареи потребуется пять часов. Достигнув этого уровня, можно проехать 54 километра в электрическом режиме на седане Clase E 300 de, а с кузовом Estate этот показатель снижается до 52 километров.

Без сомнения, эта новая технология пришла надолго и будет сосуществовать с полностью электрическими автомобилями, типом привода, который всё увереннее занимает своё место. Однако эти автомобильные инновации имеют свою цену, поэтому новый Mercedes Clase E 300 de будет стоить от 66.400 евро в нашей стране, а версия Estate — до 69.050 евро.