Mercedes-Benz расширяет линейку электрического GLC двумя новыми версиями

До сих пор Mercedes-Benz предлагал электрический GLC только в самой мощной версии — 400 4MATIC с полным приводом, суммарной мощностью 360 кВт и аккумуляторным блоком на 94 кВт·ч. Однако в этом же июне ситуация изменится: немецкий производитель готовится к выводу на рынок две новые, более доступные версии.

GLC с технологией EQ был представлен на IAA 2025, и с этого момента он стал первой моделью Mercedes-Benz на новой платформе MB.EA-M. С момента её запуска в октябре прошлого года производитель предлагал только версию 400 4MATIC, цена которой в Германии начинается с 71 281 евро.

Итак, как мы уже говорили, все, кто ждал появления более доступных версий нового электрического GLC, могут радоваться. По сообщениям немецких СМИ, начиная с 9 июня можно будет оформить заказ на две новые версии: 250 EQ и 300 4MATIC EQ.

Технические характеристики этих двух новых версий GLC

GLC 250 EQ оснащён одним тяговым двигателем на задней оси, способным выдавать 260 кВт мощности, в то время как GLC 300 4MATIC сохранит полный привод с двумя электродвигателями, суммарная мощность которых в этом случае составит 310 кВт. Таким образом, эта версия окажется на одну ступень ниже нынешнего GLC 400 4MATIC.

Две новые версии, которые появятся в ближайшее время, получат аккумуляторный блок меньшей ёмкости, составляющей 85 кВт·ч. Этот блок такой же, как и у других электромобилей марки с архитектурой 800 вольт, поэтому известно, что на быстрой зарядной станции постоянного тока он принимает до 320 кВт. Благодаря этому уровень заряда можно повысить с 10 до 80 процентов всего за 22 минуты.

Что касается зарядки от сети переменного тока, то в эти новые версии в качестве стандартной комплектации входит встроенное зарядное устройство мощностью 11 кВт, которое позволяет завершить зарядку примерно за девять часов.

Помимо этих двух новых версий электрического GLC, Mercedes-Benz планирует расширять линейку этого электрического SUV ещё двумя дополнительными версиями. Первой из них станет 300+ EQ, которая будет сочетать аккумуляторный блок на 94 кВт·ч с одним тяговым двигателем на задней оси мощностью 270 кВт. Эта версия обеспечит наибольший запас хода во всей линейке.

Кроме того, ожидается и запуск самой доступной версии, с одним тяговым двигателем на задней оси мощностью 230 кВт и аккумуляторным блоком полезной ёмкостью 64 кВт·ч.

Пока что Mercedes-Benz не объявил цены на новые версии 250 EQ и 300 4MATIC EQ, но, учитывая, что начало продаж уже совсем близко, эта информация появится в ближайшее время. Первые поставки этих двух новых версий запланированы до конца года.