Scania назначает дату окончания выпуска дизельных двигателей для своих грузовиков

Путь к электромобилям становится всё более открытым, и всё больше производителей называют дату окончания выпуска двигателей внутреннего сгорания. Хотя в Европе установлено, что в 2035 году перестанут продавать новые легковые автомобили с двигателем внутреннего сгорания, при этом некоторые государства-члены сопротивляются этому, для автомобильных грузовых перевозок определённой даты для этого не установлено. Сложность систем электрической тяги в такого рода транспортных средствах делает это невозможным, по крайней мере пока.

Но уже есть производитель грузовиков, который уже назначил дату окончания производства двигателей внутреннего сгорания для грузовиков. Эта марка принадлежит группе Volkswagen, и, как и вся остальная группа, она работает над тем, чтобы как можно скорее отказаться от двигателей внутреннего сгорания и перейти к электрической тяге.

Конкретная дата — 2040 год, после которого марка перестанет выпускать какие-либо модели с двигателями внутреннего сгорания. Однако Кристиан Левин, генеральный директор марки, заявил, что для того, чтобы это стало реальностью, должен быть выполнен ряд условий.

Одно из этих условий — наличие инфраструктуры зарядных станций, способной обслуживать парк электрических грузовиков. Кроме того, электроэнергия должна вырабатываться из устойчивых источников и иметь доступную цену за киловатт-час.

В целом Volkswagen хочет, чтобы к 2030 году 50% продаж коммерческих автомобилей приходилось на электрические модели. Для этого необходимо, чтобы инфраструктура зарядных станций составляла от 30 000 до 40 000 единиц, предназначенных исключительно для грузовиков. Для этого Scania через свою материнскую компанию Traton подписала соглашение с Daimler Truck и Volvo о создании сети зарядных станций, предназначенных для грузовиков, компании Commercial Vehicle Charging Europe.

Эта компания хочет повторить опыт сети Ionity, установив первые 1 700 точек зарядки. Инвестиции будут постепенно расти, чтобы обеспечить возможность легко найти одну из этих зарядных станций. В Scania в исследованиях и разработке электрических транспортных средств по всему миру работают 51 000 человек.

Traton всё больше инвестирует в эти разработки и сокращает инвестиции в двигатели внутреннего сгорания. Смогут ли они выполнить свои планы в столь сжатые сроки?