Scania fissa la data della fine dei motori diesel nei suoi camion

La strada verso i veicoli elettrici è sempre più libera e sono sempre più i costruttori che fissano la data della fine dei motori a combustione. Sebbene in Europa sia stato stabilito che nel 2035 non si immatricoleranno più auto nuove con motore a combustione, con alcuni Stati membri che si oppongono, il trasporto su strada non ha una data stabilita per questo. La complessità dei sistemi di trazione elettrica in questo tipo di veicoli rende ciò impraticabile, almeno per il momento.

Ma c’è già un costruttore di camion che ha già fissato una data per la fine della produzione di motori a combustione nei camion. Il marchio appartiene al Gruppo Volkswagen e, come il resto del gruppo, sta lavorando per eliminare il prima possibile i motori a combustione e passare alla propulsione elettrica.

La data precisa è l’anno 2040, a partire dal quale non verrà più commercializzato alcun modello del marchio con motori a combustione. Tuttavia, Christian Levin, CEO del marchio, ha dichiarato che affinché ciò si realizzi devono verificarsi diverse condizioni.

Una di queste condizioni è che esista un’infrastruttura di stazioni di ricarica in grado di servire la flotta di camion elettrici. Inoltre, quell’energia elettrica dovrà essere prodotta con mezzi sostenibili e a un prezzo del kilowattora accessibile.

In generale, Volkswagen vuole che nel 2030 il 50% delle vendite di veicoli commerciali sia rappresentato da modelli elettrici. Per questo è necessario che l’infrastruttura di stazioni di ricarica sia composta da tra 30.000 e 40.000 unità, destinate esclusivamente ai camion. A tal fine, Scania, attraverso la sua capogruppo Traton, ha firmato un accordo con Daimler Truck e Volvo per creare una rete di caricatori specifici per camion, con la società Commercial Vehicle Charging Europe.

Questa società intende imitare la rete Ionity, con l’installazione dei primi 1.700 punti di ricarica. L’investimento crescerà gradualmente per offrire la possibilità di trovare una di queste stazioni di ricarica in modo semplice. Scania conta 51.000 persone impegnate nella ricerca e nello sviluppo di veicoli elettrici in tutto il mondo.

Traton sta investendo sempre più denaro in questi sviluppi e riducendo il suo investimento nei motori a combustione. Riusciranno a raggiungere i loro obiettivi in un arco di tempo così ristretto?