Subaru Subaru XV 2015: доработки интерьера и шасси

Subaru получил обновление XV, призванное устранить все слабые места и сделать его более конкурентоспособным на рынке внедорожников SUV. Среди изменений, внесённых японским производителем, — обновлённый интерьер с новой мультимедийной системой, доработки шасси для улучшения комфорта хода, а также подвески и рулевого управления; кроме того, применены новые теплоизоляционные и шумоизоляционные материалы, которые снижают уровень шума, проникающего в салон.

В частности, интерьер Subaru XV 2015 стал более утончённым и, по словам компании, более качественным благодаря новой ЖК-панели приборов с синими циферблатами и новой графикой, металлическим декоративным элементам и отделке под чёрный глянец на торпедо, руле, центральной консоли и подлокотнике. Для версий с автоматической коробкой передач рычаг селектора получил новый дизайн, а на версиях высокой комплектации с этого момента доступна последняя мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, впервые представленная на Subaru Outback в начале года.

Другие изменения касаются Subaru XV 2015; они менее заметны, но не менее необходимы. Подвеска была доработана для более мягкой езды по сравнению с предыдущими версиями, а задние амортизаторы теперь жёстче, что повышает устойчивость в поворотах. Рулевая рейка стала на 10% быстрее модели до рестайлинга, её полный ход составляет 2,8 оборота, а передняя поперечина также усилена для улучшения отклика.

Что касается шумоизоляции, то, продолжая работу по снижению уровня шума, Subaru XV 2015 получил больше звукоизоляционных материалов по всему автомобилю: новые изоляторы под капотом, новое уплотнение пола для уменьшения вибрации и звука, а также дополнительные материалы, поглощающие шум в передней части и на задних сиденьях. Линейка двигателей остаётся без изменений: оппозитные четырёхцилиндровые моторы объёмом 2,0 литра, как дизельные, так и бензиновые.

Источник | Subaru