Toyota Mirai проездом в Малаге, но надеется закрепиться в Испании на постоянной основе
Toyota Mirai был представлен в Малаге в рамках XXI Всемирного конгресса по водородной энергетике. Однако пока он не будет продаваться в Испании.

Технологии в мире автомобилестроения развиваются стремительно, и это хорошо видно по новейшим разработкам брендов. Toyota — компания, которая считает себя пионером в различных видах топлива, среди которых выделяются гибридные и электрические силовые установки. Одно из её крупнейших достижений было получено с Prius в конце прошлого века: эта модель стала одной из первых, сочетавших бензиновый и электрический двигатели, однако Mirai хочет отобрать у гибридного седана его место.
Toyota Mirai — один из тех автомобилей, которые при первом взгляде легко принять за концепткар, как по своей смелой внешности, так и по передовой механике. Эта инновационная модель оправдывает своё название, которое в переводе с испанского буквально означает «будущее», ведь её настройка соответствует гораздо более продвинутой технологической эпохе. Чтобы продемонстрировать свои характеристики, Toyota Mirai отправился в Малагу на XXI Всемирный конгресс по водородной энергетике, чтобы каждый желающий мог из первых рук познакомиться с японским седаном.
Эта модель Toyota использует водород в качестве источника энергии и как альтернативу как бензину, так и традиционной гибридной схеме, становясь таким образом третьим видом топлива, который со временем будет закрепляться всё прочнее. Его появление в Испании позволило из первых рук узнать, как он работает и как постепенно мы сможем увидеть этот элемент в роли главного героя будущих моделей.

Toyota Mirai оснащён водородным топливным элементом, который позволяет проехать до 500 км, что сопоставимо с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. Это стало возможным благодаря электрическому двигателю внутри японского седана, что исключает выбросы загрязняющих веществ и вместе с тем даёт существенную экономию для владельцев.
Конкретно речь идёт о силовой установке мощностью 155 CV и крутящим моментом 335 Нм, которые передаются непосредственно на переднюю ось. Эти показатели представлены как вполне подходящие для движения всего Toyota Mirai, а японская фирма обещает полную зарядку всего за 5 минут, что является выдающимся результатом по сравнению с последними 100% электромобилями.

Визит Toyota Mirai в Малагу, безусловно, был очень вдохновляющим, однако он оказался проездом, поскольку его продажи в Испании ещё не начнутся, что объясняется малым количеством водородных заправок. Японская компания ставит перед собой задачу постепенно продвигать этот вид топлива в нашей стране и, уверены, мы не заставим себя долго ждать, когда увидим Mirai на наших дорогах.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta