Volkswagen Golf GTI Carbon Edition, новый концепт

Chema     11 September 2012     2 min.
Volkswagen Golf GTI Carbon Edition, новый концепт

Volkswagen может готовить Golf GTI, такой же лёгкий и хороший, как оригинал

Всё, что окружает Volkswagen Golf VII, — это просто загадка. С тех пор как появились первые шпионские фотографии, и до того, как на прошлой неделе его официально представили, мы знаем о нём не так много, как хотелось бы. Ведь помимо версий GTI и R ожидается сверхлёгкая спортивная версия этого немецкого компакта.

Да, господа, наконец Volkswagen после долгого перерыва он снова станет настоящим спортивным компактом. Мощный, лёгкий и очень быстрый. Именно это нам и было нужно. Пока это всего лишь слух после того, как в Германии заметили прототип на испытаниях.

Эта неофициальная информация утверждает, что в этом Golf будут использовать такие лёгкие материалы, как алюминий или углеродное волокно, с единственной целью — стать таким же хорошим, как оригинальный GTI. Более того, ожидается снижение веса на 200 кг по сравнению с только что представленной моделью.

Таким образом, 225 CV мощности, которые ожидаются от двухлитрового турбированного мотора, который будет устанавливаться на каждую версию GTI, позволят разогнаться с 0 до 100 км/ч менее чем за 6 секунд.

Зачем нам автомобиль мощностью более 340 CV, например Serie 1 M Coupé или его соперник Audi RS3 Sportback, если в итоге они тяжелее среднего седана? Возможно, не все согласятся со мной, но большинство любителей и ценителей автомобилей ищут управляемую и быструю машину, и чтобы эта скорость достигалась не только за счёт мощности.

Впервые в жизни я признаю, что старина Джереми Кларксон в чём-то прав. Вес всё портит. Лёгкий автомобиль улучшает динамику, проходимость поворотов и значительно снижает расход топлива. Одна только мощность не способна решить эти проблемы, достаточно вспомнить о Bugatti Veyron и его результатах на треке.

Будущее спортивных автомобилей не в наддуве, как происходит в большинстве случаев. Будущее за более лёгкими материалами, такими как углеродное волокно, которое использует Lamborghini Sesto Elemento. Да, это очень дорого, но лучше вложиться во все преимущества лёгкости, чем создавать двигатели, способные двигать космические корабли.

Источник: | Autocar

Техническая характеристика этого автомобиля


un comentario

  1. David Martin says:

    Comparto todo lo expuesto, con menos peso se gana en mucho puntos, con mayor potencia solo se gana en algunos.

    Un saludo.

Deja un comentario