Volkswagen Golf GTI Carbon Edition, un nouveau concept

Tout ce qui entoure la Volkswagen Golf VII relève tout simplement du mystère. Depuis l’apparition des premières photos espions jusqu’à sa présentation officielle la semaine dernière, nous ne la connaissons toujours pas aussi bien que nous le voudrions. Et au-delà des variantes GTI et R, on attend une édition ultralégère et sportive de la compacte allemande.

Oui, mesdames et messieurs, Volkswagen après une longue absence, elle va enfin proposer une vraie compacte sportive. Puissante, légère et très rapide. C’est exactement ce qu’il nous fallait. Pour l’instant, ce n’est qu’une rumeur, après l’observation d’un prototype lors d’essais en Allemagne.

Ces informations non officielles vont jusqu’à affirmer que cette Golf utilisera des matériaux aussi légers que l’aluminium ou la fibre de carbone, dans le seul but de égaler l’originale GTI. On prévoit même une réduction de 200 kg par rapport au modèle qui vient d’être présenté.

Ainsi, les 225 CV attendus du moteur deux litres suralimenté qui équipera toutes les variantes GTI permettraient de passer de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes.

À quoi bon une voiture de plus de 340 CV comme la Série 1 M Coupé, ou son rival la Audi RS3 Sportback, si elles finissent par être plus lourdes qu’une berline moyenne ? Peut-être que tout le monde ne partagera pas mon avis, mais la plupart des passionnés ou amateurs d’automobile recherchent une voiture maniable et rapide, dont la vitesse ne dépende pas uniquement de la puissance.

Pour la première fois de ma vie, je reconnaîtrai que le vieux Jeremy Clarkson a raison sur un point. Le poids gâche tout. Une voiture légère améliore les performances, la tenue en virage et réduit fortement la consommation de carburant. La puissance seule ne permet pas de résoudre ces problèmes, il suffit de demander à la Bugatti Veyron et à ses temps sur circuit.

L’avenir des voitures de sport ne passe pas par la suralimentation, comme c’est le cas dans la plupart des situations. L’avenir réside dans des matériaux plus légers, comme la fibre de carbone qu’utilise la Lamborghini Sesto Elemento. Certes, c’est très cher, mais il vaut mieux investir dans tous les bénéfices de la légèreté que dans la création de moteurs capables de propulser des avions spatiaux.

Via | Autocar

Fiche technique de cette voiture

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