Volkswagen Golf GTI Carbon Edition, nowa koncepcja

Wszystko, co otacza Volkswagen Golfa VII, to po prostu zagadka. Od chwili, gdy pojawiły się pierwsze zdjęcia szpiegowskie, aż do zeszłotygodniowej oficjalnej prezentacji, wciąż nie znamy go tak dobrze, jak byśmy chcieli. A poza wariantami GTI i R spodziewana jest ultralekka, sportowa edycja tego niemieckiego kompaktu.

Tak, panowie i panie, Volkswagen po długim czasie znów powstanie prawdziwy sportowy kompakt. Mocny, lekki i bardzo szybki. To dokładnie to, czego nam brakowało. Na razie to tylko plotka po tym, jak w Niemczech widziano testujący prototyp.

Ta nieoficjalna informacja mówi nawet, że ten Golf będzie używał tak lekkich materiałów jak aluminium czy włókno węglowe, wyłącznie po to, by dorównać oryginalnemu GTI. Mówi się nawet o redukcji masy o 200 kg w porównaniu z właśnie zaprezentowanym modelem.

W ten sposób 225 KM, których spodziewamy się w dwulitrowym silniku z doładowaniem, towarzyszącym każdemu wariantowi GTI, sprawi, że przyspieszenie od 0 do 100 km/h poniżej 6 sekund.

Po co nam samochód o mocy ponad 340 KM, jak Serie 1 M Coupé czy jego rywal Audi RS3 Sportback, skoro okazuje się, że są cięższe od przeciętnej limuzyny? Być może nie wszyscy zgodzą się z moją tezą, ale większość entuzjastów motoryzacji szuka samochodu zwrotnego i szybkiego, a tę prędkość osiągniętej nie wyłącznie dzięki mocy.

Po raz pierwszy w życiu przyznam, że stary Jeremy Clarkson ma w czymś rację. Ciężar psuje wszystko. Lekki samochód poprawia osiągi, prowadzenie w zakrętach i drastycznie zmniejsza zużycie paliwa. Sama moc nie jest w stanie rozwiązać tych problemów, a wystarczy zapytać Bugatti Veyrona i jego czasów na torze.

Przyszłość sportowych samochodów nie leży w doładowaniu, jak dzieje się w większości przypadków. Przyszłość tkwi w lżejszych materiałach, takich jak włókno węglowe, z którego zbudowano Lamborghini Sesto Elemento. To prawda, że jest bardzo drogie, ale lepiej zainwestować we wszystkie korzyści płynące z lekkości, niż tworzyć silniki zdolne napędzać kosmiczne samoloty.

Źródło: | Autocar

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackVolkswagen Golf28 wersji · od 24 450 €