40 rokov nadvlády: Evolúcia siedmich generácií BMW M5

BMW BMW M5 je od roku svojho debutu v roku 1984 ikonou sveta športových sedanov. Počas siedmich generácií sa ukázal ako jeden z najdynamickejších a najuniverzálnejších modelov na trhu, ktorý ponúka výkon vyššej triedy aj pohodlie pre každodenné používanie. Dnes sa pozrieme na jednotlivé generácie tohto legendárneho vozidla, od jeho začiatkov až po najnovší model z roku 2024.

1984: Zrod M5 (E28S)

Prvý BMW M5 sa objavil v roku 1984 na základe radu 5 E28. Vybavený šesťvalcovým radovým motorom s objemom 3,5 litra a výkonom 286 k, odvodeným z modelu BMW M1, dosahoval toto vozidlo za 6,5 sekundy rýchlosť 100 km/h a maximálnu rýchlosť 245 km/h. Tento M5 sa rýchlo stal najrýchlejším štvordverovým sedanom svojej doby a položil základ legendy.

1988: Prvý vývoj (E34S/E34/5S)

Druhá generácia M5 prišla v roku 1988 s väčším a výkonnejším motorom. E34S mal motor s objemom 3,6 litra a výkonom 315 k, ktorý sa v roku 1992 zmenil na 3,8-litrový motor s výkonom 340 k. Táto generácia navyše po prvýkrát zahŕňala verziu Touring, hoci bola vyrobená vo veľmi obmedzenom počte, vďaka čomu je dnes veľmi vyhľadávaným klasickým vozidlom.

1998: Revolučné V8 (E39S)

V roku 1998 predstavil M5 E39S motor V8 s objemom 4,9 litra a výkonom 400 k. Táto generácia si zachovala pohon zadných kolies a šesťstupňovú manuálnu prevodovku, vďaka čomu vozidlo zrýchlilo na 100 km/h za 5,3 sekundy a elektronicky obmedzená maximálna rýchlosť bola 250 km/h.

2005: Inovatívne V10 (E60/E61)

Štvrtá generácia M5, uvedená v roku 2005, predstavila motor V10 inšpirovaný Formulou 1, s výkonom 507 k a maximálnymi otáčkami 7 750 ot./min. Tento model priniesol sedemstupňovú automatickú sekvenčnú prevodovku M (SMG) a systém Launch Control, ktorý umožnil zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy. Po prvý raz bolo možné s balíkom M Driver vypnúť elektronické obmedzenie rýchlosti a dosiahnuť 305 km/h.

2011: Nástup turbodúchadla (F10M)

Piata generácia M5, známa ako F10M, debutovala v roku 2011 s motorom V8 s dvoma turbodúchadlami a objemom 4,4 litra a výkonom 560 k. Tento model mal tiež dvojspojkovú prevodovku M so siedmimi stupňami a dosahoval 100 km/h za 4,3 sekundy. Špeciálne edície, ako «30 Jahre M5» a «Competition Edition», zvýšili výkon na 600 k, čím sa F10M upevnil ako skutočný superšportový automobil.

2017: Pohon všetkých kolies a vyšší výkon (F90)

M5 F90, uvedený v roku 2017, predstavil pohon všetkých kolies M xDrive, ktorý zlepšil trakciu aj ovládanie. S motorom V8 s objemom 4,4 litra a výkonom 600 k dosahoval tento model 100 km/h za 3,4 sekundy. Verzie Competition a CS zvýšili výkon na 625 k a 635 k, čím ešte viac skrátili časy zrýchlenia a zvýšili maximálnu rýchlosť na 305 km/h.

2024: Hybridná éra (G90/G99)

Najnovší M5, G90, znamená začiatok hybridnej éry. Vybavený systémom M HYBRID kombinuje spaľovací motor s výkonom 585 k s elektromotorom s výkonom 197 k, čo dáva celkový výkon 727 k a krútiaci moment 1000 Nm. Tento model má tiež pohon všetkých kolies a sľubuje pôsobivé zrýchlenie, pričom si zachováva tradíciu výnimočného výkonu M5.

V roku 2024 sa navyše uvedie BMW M5 Touring, ktorý znamená návrat tejto praktickej a športovej varianty od jej posledného predstavenia v roku 2007. S touto novou generáciou BMW oslavuje 40 rokov histórie a spája pokročilú hybridnú technológiu s výkonom, ktorý M5 vždy charakterizoval.