40 лет господства: эволюция семи поколений BMW M5

BMW BMW M5 стал легендой мира спортивных седанов с момента своего дебюта в 1984 году. За семь поколений он доказал, что является одной из самых динамичных и универсальных моделей на рынке, сочетая высочайшие характеристики с комфортом для повседневной эксплуатации. Сегодня мы взглянем на разные поколения этого легендарного автомобиля — от его истоков до самой новой модели 2024 года.

1984: Рождение M5 (E28S)

Первый BMW M5 появился в 1984 году на базе 5-й серии E28. Он был оснащён рядным шестицилиндровым двигателем объёмом 3,5 литра и 286 CV, производным от BMW M1. Этот автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 6,5 секунды и развивал максимальную скорость 245 км/ч. Этот M5 быстро стал самым быстрым четырёхдверным седаном своей эпохи, положив начало легенде.

1988: Первая эволюция (E34S/E34/5S)

Второе поколение M5 появилось в 1988 году с более крупным и мощным двигателем. E34S получил двигатель объёмом 3,6 литра и 315 CV, который в 1992 году был модернизирован до 3,8 литра и 340 CV. Кроме того, в этом поколении впервые появилась версия Touring, выпущенная крайне ограниченным тиражом, что делает её весьма востребованным классическим автомобилем сегодня.

1998: Революционный V8 (E39S)

В 1998 году M5 E39S получил двигатель V8 объёмом 4,9 литра мощностью 400 CV. Это поколение сохранило заднеприводную схему и шестиступенчатую механическую коробку передач, что позволяло автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 5,3 секунды, а максимальная скорость электронно ограничивалась 250 км/ч.

2005: Новаторский V10 (E60/E61)

Четвёртое поколение M5, представленное в 2005 году, получило двигатель V10, вдохновлённый Формулой 1, мощностью 507 CV и максимальными оборотами 7 750 об/мин. Эта модель представила семиступенчатую последовательную автоматическую коробку передач M (SMG) и систему Launch Control, обеспечивающую разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды. Впервые была предложена возможность отключить ограничитель скорости с пакетом M Driver, что позволяло достигать 305 км/ч.

2011: Появление турбонаддува (F10M)

Пятое поколение M5, известное как F10M, дебютировало в 2011 году с двигателем V8 с двумя турбинами объёмом 4,4 литра и мощностью 560 CV. Эта модель также получила семиступенчатую коробку передач M с двойным сцеплением и разгонялась до 100 км/ч за 4,3 секунды. Специальные издания, такие как «30 Jahre M5» и «Competition Edition», подняли мощность до 600 CV, закрепив за F10M статус настоящего суперкара.

2017: Полный привод и большая мощность (F90)

M5 F90, выпущенный в 2017 году, получил полный привод M xDrive, улучшивший тягу и управляемость. С двигателем V8 объёмом 4,4 литра мощностью 600 CV эта модель разгонялась до 100 км/ч за 3,4 секунды. Версии Competition и CS увеличили мощность до 625 CV и 635 CV соответственно, ещё больше сократив время разгона и повысив максимальную скорость до 305 км/ч.

2024: Гибридная эра (G90/G99)

Самый новый M5, G90, открывает гибридную эру. Оснащённый системой M HYBRID, он сочетает двигатель внутреннего сгорания мощностью 585 CV с электродвигателем мощностью 197 CV, достигая совокупной мощности 727 CV и крутящего момента 1000 Нм. Эта модель также оснащена полным приводом и обещает впечатляющее ускорение, сохраняя традицию исключительных динамических характеристик M5.

В 2024 году также будет выпущен BMW M5 Touring, знаменуя возвращение этой практичной и спортивной модификации после её последнего появления в 2007 году. С этим новым поколением BMW отмечает 40 лет истории, сочетая передовые гибридные технологии и мощность, которые всегда были отличительной чертой M5.