40 عامًا من الهيمنة: تطور الأجيال السبعة من BMW M5

لقد كانت BMW M5 أيقونة في عالم السيدانات الرياضية منذ ظهورها عام 1984. وعلى مدى أجيالها السبعة، أثبتت أنها من أكثر الطرازات ديناميكية وتنوعًا في السوق، قادرة على تقديم أداء عالي المستوى إلى جانب الراحة في الاستخدام اليومي. واليوم، نلقي نظرة على الأجيال المختلفة لهذه السيارة الأسطورية، من بدايتها حتى أحدث طراز لعام 2024.

1984: ولادة M5 (E28S)

ظهرت أول BMW M5 عام 1984، وكانت مبنية على الفئة 5 من الطراز E28. مزودة بمحرك سداسي الأسطوانات على خط واحد بسعة 3.5 لتر و286 حصانًا، وهو مشتق من BMW M1، وكانت تصل إلى 100 كم/س في 6.5 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 245 كم/س. أصبحت هذه السيارة سريعًا السيدان ذات الأربعة أبواب الأسرع في عصرها، لتكون بداية أسطورة.

1988: التطور الأول (E34S/E34/5S)

وصل الجيل الثاني من M5 عام 1988 بمحرك أكبر وأقوى. تميز E34S بمحرك سعته 3.6 لتر و315 حصانًا، تم تحديثه عام 1992 إلى سعة 3.8 لتر مع 340 حصانًا. كما شهد هذا الجيل لأول مرة نسخة Touring، رغم إنتاجها المحدود جدًا، مما يجعلها كلاسيكية مطلوبة بشدة اليوم.

1998: محرك V8 الثوري (E39S)

في عام 1998، قدمت M5 E39S محرك V8 بسعة 4.9 لتر، ينتج 400 حصان. حافظ هذا الجيل على الدفع الخلفي وناقل حركة يدوي بست سرعات، مما مكّن السيارة من الوصول إلى 100 كم/س في 5.3 ثانية وسرعة قصوى محدودة إلكترونيًا عند 250 كم/س.

2005: محرك V10 المبتكر (E60/E61)

الجيل الرابع من M5، الذي أُطلق عام 2005، قدم محرك V10 مستوحى من الفورمula 1، بقوة 507 حصانًا وسرعة دوران قصوى تبلغ 7,750 دورة في الدقيقة. قدم هذا الطراز ناقل الحركة الأوتوماتيكي التسلسلي M (SMG) ذا السبع سرعات ونظام Launch Control، مما مكّن من التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.7 ثانية. ولأول مرة، أُتيح خيار إلغاء محدد السرعة مع حزمة M Driver، لتصل السيارة إلى 305 كم/س.

2011: وصول الشحن التوربيني (F10M)

الجيل الخامس من M5، المعروف باسم F10M، ظهر عام 2011 بمحرك V8 ثنائي التوربو بسعة 4.4 لتر و560 حصانًا. قدم هذا الطراز أيضًا ناقل حركة M ذا القابض المزدوج بسبع سرعات، وكان يصل إلى 100 كم/س في 4.3 ثانية. وقد رفعت الإصدارات الخاصة، مثل “30 Jahre M5” و”Competition Edition”، القوة إلى 600 حصان، مما رسّخ F10M كسيارة خارقة حقيقية.

2017: الدفع الرباعي والقوة الأكبر (F90)

قدمت M5 F90، التي أُطلقت عام 2017، نظام الدفع الرباعي M xDrive، لتحسين الجر والتحكم. بمحرك V8 بسعة 4.4 لتر و600 حصان، كانت تصل إلى 100 كم/س في 3.4 ثانية. أما النسختان Competition وCS فرفعتا القوة إلى 625 حصانًا و635 حصانًا على التوالي، مما قلّل أزمنة التسارع أكثر ورفع السرعة القصوى إلى 305 كم/س.

2024: عصر الهجين (G90/G99)

آخر M5، وهي G90، تمثل بداية عصر الهجين. مزودة بـنظام M HYBRID، تجمع بين محرك احتراق بقوة 585 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 197 حصانًا، لتبلغ القوة الإجمالية 727 حصانًا وعزم دوران 1000 نيوتن متر. يتميز هذا الطراز أيضًا بالدفع الرباعي ويعد بتسارع مذهل، محافظًا على تقليد الأداء الاستثنائي لـ M5.

في عام 2024، سيُطلق أيضًا BMW M5 Touring§h57§، مما يمثل عودة هذا الإصدار العملي والرياضي منذ آخر ظهور له عام 2007. ومع هذا الجيل الجديد، تحتفل BMW بمرور 40 عامًا على تاريخها، جامعةً بين التقنية الهجينة المتقدمة والقوة التي طالما ميزت M5.