40 jaar heerschappij: De evolutie van de zeven generaties van de BMW M5

De BMW M5 is sinds zijn debuut in 1984 een icoon in de wereld van de sportieve sedans. In zijn zeven generaties heeft hij bewezen een van de dynamischste en veelzijdigste modellen op de markt te zijn, die zowel hoogwaardige prestaties als comfort voor dagelijks gebruik biedt. Vandaag werpen we een blik op de verschillende generaties van deze legendarische auto, van zijn oorsprong tot het nieuwste model uit 2024.

1984: De geboorte van de M5 (E28S)

De eerste BMW M5 verscheen in 1984, gebaseerd op de 5-serie E28. Uitgerust met een zescilinder-lijnmotor van 3,5 liter en 286 CV, afgeleid van de BMW M1, sprintte deze wagen in 6,5 seconden naar 100 km/h en haalde hij een topsnelheid van 245 km/h. Deze M5 werd snel de snelste viedeurssedan van zijn tijd en markeerde het begin van een legende.

1988: De eerste evolutie (E34S/E34/5S)

De tweede generatie van de M5 kwam in 1988 met een groter en krachtiger motor. De E34S had een motor van 3,6 liter en 315 CV, die in 1992 werd bijgewerkt naar 3,8 liter met 340 CV. Bovendien kreeg deze generatie voor het eerst een Touring-versie, zij het in zeer beperkte oplage, waardoor die vandaag een zeer gezocht klassieker is.

1998: De revolutionaire V8 (E39S)

In 1998 introduceerde de M5 E39S een V8-motor van 4,9 liter, goed voor 400 CV. Deze generatie behield de achterwielaandrijving en een handgeschakelde zesversnellingsbak, waardoor de auto in 5,3 seconden naar 100 km/h kon en elektronisch begrensd was op 250 km/h.

2005: De vernieuwende V10 (E60/E61)

De vierde generatie van de M5, gelanceerd in 2005, had een door de Formule 1 geïnspireerde V10-motor met 507 CV en een maximaal toerental van 7.750 tpm. Dit model introduceerde de zevenversnellings sequentiële M-automaat (SMG) en het Launch Control-systeem, waardoor de sprint van 0 naar 100 km/h in 4,7 seconden werd gerealiseerd. Voor het eerst was het mogelijk om de snelheidsbegrenzer met het M Driver-pakket uit te schakelen, waarmee 305 km/h werd bereikt.

2011: De turbo’s doen hun intrede (F10M)

De vijfde generatie van de M5, bekend als de F10M, debuteerde in 2011 met een V8 bi-turbomotor van 4,4 liter en 560 CV. Dit model had ook een zevenversnellings M-dubbelkoppelingsbak en sprintte in 4,3 seconden naar 100 km/h. De speciale edities, zoals de “30 Jahre M5” en de “Competition Edition”, verhoogden het vermogen tot 600 CV, waarmee de F10M tot een echte supersportwagen werd.

2017: Vierwielaandrijving en meer vermogen (F90)

De M5 F90, gelanceerd in 2017, introduceerde de M xDrive vierwielaandrijving, wat tractie en handling verbeterde. Met een V8-motor van 4,4 liter en 600 CV sprintte dit model in 3,4 seconden naar 100 km/h. De Competition- en CS-versies verhoogden het vermogen respectievelijk naar 625 CV en 635 CV, waardoor de acceleratietijden nog verder daalden en de topsnelheid naar 305 km/h steeg.

2024: Het hybride tijdperk (G90/G99)

De nieuwste M5, de G90, markeert het begin van een hybride tijdperk. Uitgerust met het M HYBRID-systeem combineert hij een verbrandingsmotor van 585 CV met een elektromotor van 197 CV, wat een totaal vermogen van 727 CV en 1000 Nm koppel oplevert. Dit model beschikt ook over vierwielaandrijving en belooft een indrukwekkende acceleratie, en houdt zo de traditie van uitzonderlijke prestaties van de M5 in ere.

In 2024 wordt ook de BMW M5 Touring gelanceerd, wat de terugkeer betekent van deze praktische en sportieve variant sinds de laatste verschijning in 2007. Met deze nieuwe generatie viert BMW 40 jaar geschiedenis, door geavanceerde hybride technologie te combineren met het vermogen dat de M5 altijd heeft gekenmerkt.